车内污染物从哪里来的？车内空气污染的成因，主要有汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放、车外污染物进入车内以及汽车自身排放的污染物进入车内环境等。 

　　 一、汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放，包括汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、粘合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分，在汽车使用过程中释放到车内环境，造成车内空气污染。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等，车内材料释放的物质还是车内难闻异味的主要来源。据调查，20世纪90年代时，我国汽车平均塑料用量只有14~28公斤/辆，而同期发达国家为100~130公斤/辆，此后随着材料技术的进步以及为满足降低车重的要求，汽车塑料用量不断增加。目前塑料用量已接近80公斤/辆，粘合剂的用量也达到5~27公斤/辆； 

　　 二、车外的污染物进入车内，如果密封不严，外界环境的污染物将进入车内环境，造成车内空气污染。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等

北京青年报　　2007/04/12

　　自3月8日至3月31日，北装协环保委对近百户北京地区家庭室内环境进行入户检测，对已入住和即将入住的97户百姓家庭的检测结果显示，室内空气近6成超过国家标准。北装协环保委专家再次提醒大家：应重视室内空气污染对人体健康的影响。尤其是儿童、孕妇及老人的房间。

　　结果显示，甲醛浓度最高检测值为0.37mg/m3，超出国家《室内空气质量标准》近3倍，超标率41％；苯浓度最高检测值为0.73mg/m3，超出标准近5.6倍；不达标率为13％。TVOC 浓度最高检测值为4.45mg/m3，超出标准近6.4倍；不达标率为39％。
　　北装协环保委现已委托专业治理单位（北京联合润达科技有限公司）对这次调查活动中严重超标的百姓家庭进行了免费治理。

　　在4月17 日世界儿童日到来之际，北装协环保委特开通儿童房、幼儿园和学校等室内环境检测咨询热线和网站，欢迎家长参与儿童房安全问题的讨论。