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当前，中国的房地产业界内和市场上存在着宏观调控政策严、市场观望情绪浓、市场交易量萎缩、开发商资金紧缺等综合状态。我们究竟应该如何看待中国房地产业的未来前景？
六月二十六日《21世纪经济报道》第三版上发表了一篇文章——《樊钢：未来三十年中国仍将快速增长》。该文章提出了四个重要观点：其一，中国过去三十年的经济快速增长是真实的；其二，经济的快速增长有技术进步和生产率提高等背景因素的支持；其三，发达国家都曾经历过长时期的增长（例如英国持续了七十年，美国持续了六十年等）；其四，由于尚未完成城市化和工业化，中国未来至少还存在三十年的快速增长空间。
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11月2日,本报记者从海尔地产方面获悉,海尔已与浙江绿城房地产集团(以下简称"绿城")携手取得山东济南市全运村项目的开发权。这也是自卢铿正式加盟海尔以来,在房地产项目开发方面的第一个大手笔,全运会项目地块土地出让金高达25亿元,预计整个项目投资在50-60亿元。
"双方已草签合作协议,以合资成立项目公司的形式共同开发,海尔地产控股,绿城参股。"海尔地产一位内部人士透露,海尔地产的持股比例约为55%-60%。
携手一线开发商
据了解,海尔和绿城将要展开合作的全运村项目,占地面积约88万平方米、总建筑面积超过140万平方米,需要在不到600天的建设周期内完成。
卢铿看中了这个让海尔地产打响第一炮的机会。该项目于2007年9月30日公告,截至10月19日公告期最后一天,只有海尔一家投标...
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“世界上最轻松的一件事情就是批评。”这是我在2008年1月12日参加2007~2008中国房地产年会上的最大感受之一。
早上还没开会的时候，我在贵宾房，郎先生听到我到海尔之后，第一句话就是海尔也搞房地产，看来中国房地产没有希望了。后来，郎先生在会上作主题演讲时，说道“很多做制造业的企业家觉得没劲儿了，干不下去了，不好干。干吗呢？转成海尔现象，做房地产去了。”并把“海尔现象”的原因归结为“产业链竞争的定位错误”。
郎先生所谓的“产业链的竞争”我在此不再赘述。如大家有兴趣可以去网上查询。我到海尔三个月了，早就听说郎先生对海尔批评有加，今天算是见识了。
在主持海尔房地产工作的三个月期间，有很多的发现，应该说重新发现海尔，发现海尔的地产资源，也发现了海尔为什么搞房地产的理由。有几句话不得不说。
首先，海尔已经是中国民族品牌价值最高的一个企业，在刚刚评比的民族品牌的无形资产价值上，海尔高居榜首，786亿元，在家电行业当中海尔位居第四，而且它的战略是奔向第一。
对于这样一个我们国家难有的民族企业，我们更多需要的是 ...
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七月二十八日，正当 “唐山大地震”三十一周年祭日那天，我们来到唐山市南部滨海的曹妃甸考察投资机会。当年的那场大地震给我留下最深刻的印象是一张新闻照片，照片上是塌陷到地底下的唐山铁道学院主楼顶上那根勉强还露出地表的旗杆。后来听说之所以这次地震中唐山市区受损严重和死亡人数众多，除了“震中较近”和属于“浅表地震”以外，之前挖矿百年的开滦煤矿已把唐山市区的地下差不多掏空了，使地壳的动力结构遭受到严重破坏。 用河北籍著名作家冯骥才的话说，“大地震是文革终结之前的一场灾难，它在人祸中加入天灾，把人们无情地推向深渊的极致。”官方公布的死亡数字是24万人，据说实际数字要比这大得多。三十一年过去，中国人包括当地人恐怕大多已经忘却了那场人间浩劫，而我们却在这一天的唐山市联想到——象征着中国“工业时代”初期的开滦煤矿当年的采掘行为助长了地壳运动的力量，成了那场惨绝人寰的悲剧的帮凶。今人必须记住那不该忘却的过去。 大地震毁掉了旧唐山，不屈的中国人很快就在废墟侧旁建起了后来的新唐山。如今我们在唐山市以南80公里的曹妃甸所看到的却是另外一座在建设规 ...
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七月二十八日，正当 “唐山大地震”三十一周年祭日那天，我们来到唐山市南部滨海的曹妃甸考察投资机会。当年的那场大地震给我留下最深刻的印象是一张新闻照片，照片上是塌陷到地底下的唐山铁道学院主楼顶上那根勉强还露出地表的旗杆。后来听说之所以这次地震中唐山市区受损严重和死亡人数众多，除了“震中较近”和属于“浅表地震”以外，之前挖矿百年的开滦煤矿已把唐山市区的地下差不多掏空了，使地壳的动力结构遭受到严重破坏。 用河北籍著名作家冯骥才的话说，“大地震是文革终结之前的一场灾难，它在人祸中加入天灾，把人们无情地推向深渊的极致。”官方公布的死亡数字是24万人，据说实际数字要比这大得多。三十一年过去，中国人包括当地人恐怕大多已经忘却了那场人间浩劫，而我们却在这一天的唐山市联想到——象征着中国“工业时代”初期的开滦煤矿当年的采掘行为助长了地壳运动的力量，成了那场惨绝人寰的悲剧的帮凶。今人必须记住那不该忘却的过去。 大地震毁掉了旧唐山，不屈的中国人很快就在废墟侧旁建起了后来的新唐山。如今我们在唐山市以南80公里的曹妃甸所看到的却是另外一座在建设规 ...
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古希腊哲人苏格拉底在德尔菲神庙的正门上留下过一句传世的铭训：“认识你自己”。印象派画家高庚在晚年时向着苍茫大海发出过三个著名的“天问”：“我们是谁？我们从何处来？我们往何处去？”政治哲学家罗伯特.诺齐克在《苏格拉底的困惑》的书中说，“哲学不仅是思想，也是一种生活方式，一种被思想所充满、所改变的生活方式”。林语堂先生在他的《人生之研究》一文中这样写道，“一个民族能以哲理的眼光去观察事物，那是难能可贵的”。他还说，“中国自古有一种轻逸的、近乎愉快的哲学，中国人的哲学气质可以在他们那种智慧而快乐的生活哲学中找到最好的论据”。
艺术钟情形之外，哲学研究形而上。我时时为生活中俯拾皆是的哲思哲理而惊异而陶醉。从前人的文字中，我们可以发现无数思辩的哲言，如——“真水无香”、“水清无鱼”、“云深不知处”、“山远方为容”、“无声胜有声”、“祸兮福所倚、福兮祸所伏”，“假作真时真亦假、无为有处有还无”、“功欲善其事，必先利其器”和“士先器识而后才艺”等等。每当想起苏东坡那堪称“天人之慨”的《前赤壁赋》之“寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟；哀吾生之须臾，羡长江之无穷”时， ...
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我曾偶然在电视上看到在南太平洋某小岛上生活的一个尚处于史前文明的少数部族，那里的男女老少都还赤身露体地生息在原始森林中而与外界完全隔绝，但他们已经有了自己的语言和游戏，并且会使用简单工具捕猎动物和用火煮食。令人感慨的是，我们与他们生活在一个星球上，但却处于完全不同的文明阶段中。当这个林中部族还在过着钻木取火、茹毛饮血的原始生活的时候，我们之中的不少人所处的区域已经进化到了“现代”和其后的“后现代”。
早在三十多年前历史学家阿汤因比就宣称，“现代，已经步入了后现代（Postmodern）”。近代的衰微产生了现代，而现代的崎行又导致了后现代提前到来。后现代是对已严重失职的现代的质疑和抛弃，是激情过度的工业时代的物极必反，也是现代科学技术产生的必然社会后果。
在工业时代的后期，科技的发达让人类对时间和空间的体验愈加特殊化和复杂化。此时，后现代文化的人类学决定论认为，“人及美好生活的向度必须成为艺术与技术的导向”。后现代文化与现代文化重要的区别在于——现代文化以科学和技术为导向而后现代文化以文化和艺术为导向。现代的思维原则 ...
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从宇宙大爆炸到现在已经过去了120至150亿年。
从地球形成到现在已经过去了45至55亿年。
从地球最早的生命形成到现在已过去了38亿年。
从人类雏形出现到现在已经过去了800多万年。
从有记载的文明史开始到现在过去了3,000余年。
从“工业时代”开始到现在不过才过去200多年。
随着人类的进化，地球环境发生了巨大的变迁。这个星球好象是在混沌之中沉睡了数十亿年之后突然因为智人这种特殊动物的出现、繁衍和异动而面临了空前危机。地球系统存在的本来目的是“以生命为先”的，然而人类正在干着先毁灭其它生命而最终毁灭自己的蠢事。
早在110多年前，诺贝尔奖得主斯凡特·阿累利乌斯就曾预言化石类燃料对大气的危害，这一预言随着近年气候的恶化加剧而得到了证实。从英国工业革命开始迄今，人类社会经历了大约两百多年的“工业社会”或称“工业时代”。当我们今天开始反省这个正在过去的时代的时候发现，与先前的采猎 ...
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“乐活”方有诗意栖居
——六说“新生活方式”
不久前，世界自然基金会发表的《生命地球报告》显示——在过去的二十年中，人类消耗资源的速度比大自然再生资源的速度快了25%。预计到二〇五〇年，人类将消耗掉地球上180%到220%的生物生长能力。有可能从二〇三〇年起，人类的平均寿命、教育程度和社会福利都将出现下降趋势。联合国近前发布的《地球环境白皮书》则指出——在过去二十年中，地球环境急剧恶化，大气污染严重，生物灭绝速度已达到自然灭绝率的一百倍。
不断发展中的各国经济正在造就一系列人们本不愿意看到的地区性和全球性的环境伤害，人类正在迅速地透支着地球有限的生态资本。越来越多的仁人志士在开始密切地关注地球的命运和我们大家的命运。《财富》杂志将二〇〇七年度“全美最受尊敬的公司”的评判标准定为“拥有创新理念、注重环保”绝非偶然。“为人类的可持续发展而奋斗”开始成为一些先行企业神圣的终极目标。一个新的环保时代似乎正在到来。
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五月二十二日下午，深圳市福田区16幢共计5.1万平方米的二十年楼龄的高楼被“控制爆破”，多数媒体都以“中华第一爆”为题宣传爆破技术如何进步，惟个别媒体在议论“谁来为当年的错误埋单”？不难预料，未来中国各城市都会面临大量的拆迁楼，那将不只是因为住房空间需要进步，更多的是因为建筑审美的不断进步。试问，谁来为或者谁能为今天城市化运动中普遍忽略文化艺术的“躁动”埋单？
在中国这个当今世界上最大的房地产市场中每年都有无数个展览、会议、讲座和论坛，却很难有一次机会在让人们认真地讨论有关中国的现代民族建筑风格问题。大多数人都在急功近利的忙碌中忘记了自我也忘记了别人，忘记了将来不可避免地会为今天过于注重经济进步而忽略文化创新的建设行为而要为我们遗憾的那些后人。
繁荣背后的遗憾
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