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博主
姓名:李杰
单位:星语林.汀湘十里
职位:销售经理
访问人数:625349
博客等级:
搜房币:
博主公告
    80后,湘潭大学管理学学士、湖南大学MBA,出生于川陕渝交界处老少边穷山区,土家族,从事房地产营销工作多年。
    现为助理经济师、资深导游、星博客全国冠军得主、2009长沙地产十大思想者、2010长沙十大地产博客及多家平面、网络媒体特约撰稿人。
    本人目前从事长沙某知名别墅项目销售管理工作。博文为一家之言,与本人单位及团队无关,分享而已!博文内容不作任何投资诱导,亦不能作为投资决策依据。
    如有转载,请注明出处!
    QQ:405220325 欢迎交流!
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博文
        “2011 我的城市我的家”摄影大展汀湘十里站取得圆满成功

 

7月9日,由中国房地产协会、中国摄影家协会、中国国家地理杂志、xl网、新华社图片中心等共同发起的“2011 我的城市我的家”摄影大展长沙第一站,走进长沙首个新中式花园社区——汀湘十里。

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因为多年从事房地产销售工作的缘故,屡有朋友咨询买房的问题。之前也与一些朋友聊起过买样板房的事情,恰巧最近晨报周刊的记者也对我进行了“该不该买样板间和如何购买样板间”问题的采访。现结合个人经验与朋友们分享:  

  购买样板间的时机:

  样板间是楼盘销售的重要展示单位和销售道具。一般而言,只有当其在营销上不再具备展示价值的时候,也就是说项目的房子(指与该样板间同类型房屋)基本卖完或者全部完全卖完而后续并无同类产品推出的时候、全部或者部分在售单位从期房成了现房、从初装房成了精装房的时候,开发商才会考虑出售样板间。那么也只有在这个时候,买主才有可能购买到样板间。当然,凡事有例外,不可一概而论。

  购买样板间的利:

1、展示单位户型及位置一般较好,甚至是最优的;

2、作为楼盘展示的一个重要组成部分,开发商一般都会尽心设计、科学施工、挖空心思做软装,

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算是正式注册了搜房的微博,添加了头像,修改了名称。欢迎盆友们互粉
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主持人:潘昭晖 董吉湘

    文字整理:洪虹

    摄影:余志雄

    网络传播:新浪乐居长沙

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我本是旅游管理专业科班出身,03年就考取了导游执照,也曾做过一段时间的导游,去过不少地方自诩见了一些世面。我对导游行业的酸甜苦辣深有体会,虽坚信旅游是朝阳行业前景无限,但也因深知国内旅游行业刚刚起步,管理十分混乱,比如前几年的零团费、负团费现象,香港导游强迫游客购物现象等等,故我立志不再从事旅游行业。一方面是不愿同流合

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  后知后觉开博客,胡说乱写一年多。
  收获很大,感触不少。
  糊里糊涂开微博,占用时间何其多。
  四个月未曾写文章,都是微博惹的祸。
  博客今日从此活。
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 2010年12月23日,自称“立足湖南,放眼世界,秉持正义,关切民生,恪守真实,以新闻立报,以服务取胜的、每期发行总量超过60.2万份,受众200多万人,全面覆盖全省城镇”的,自诩“绝对领跑报业湘军,成为湖南读者的首选报纸,无可争议的湖南第一纸媒,已经成为‘记录湖南、演绎湖南’的时代风标,‘推介湖南、放大湖南’的地域名片,‘影响湖南、创新湖南’的权威媒体,湖南最具影响力和公信度的平面媒体,全国都市报方阵中的强势品牌和领先劲旅的”《潇湘晨报
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2010年的房市面临了数次调控,但房价仍是一路高歌猛进。4.17新政出台伊始,不少开发商心急如焚,紧急快速推货,就算低价也在所不辞。但房价从5月初就开始掉头向上;9.29新政出台后,也有不少业内人士表示金九银十泡汤,孰料房市不冷反热;往年年底大都是传统楼市淡季,但今年却是地王频现,房价也在岁末年尾的加息声中再次攀上高峰,量价齐升。连长沙的房价破6也已是势在必行了。

与牛刀的死猪不怕开水烫不同,牛刀就是一副“房价肯定过会降,今年没降他明年肯定得降,明年不降后年一定会降,后年不降那就是非大后年莫属了,以此类推,总之这房价他就得降,也会降”。笔者的眼前也有两幅不同表情的面孔多次浮现:大约前一两周前的样子,笔者看到某知名媒体采访某知名项目的负责人,该负责人讲到:我们通过对政策的正确研判,都踩准了政策的点:某项目今年两次在4.17和9.29之前成功开盘,房子卖了多少个亿。完全一副沾沾自喜不可一世状。另外就是笔者最近也数次听到抱怨:之前这房子真是卖得太便宜了,而且还便宜得不是一点点。一副肠子悔青状。

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记得一两年以前长沙堵车的地方也无非就是湘江一桥、人民路口、劳动路口这几个点。眼下的情况却是:原来堵车的地方堵得更厉害了,原来不堵的地方现在也堵了。就笔者经常经过的地方,比如三桥,现在堵车成了每天的必修课,课时自然是难得少于半个小时;比如南郊公园附近,现在只能避而远之;再就是芙蓉南路(友谊路至水泵厂段)、韶山南路(井湾子至中心医院段)也经常堵车成灾。

客观来讲长沙的马路还是蛮宽的,双向4车道已经过时了,随便就是双向6车道、8车道的。笔者发现造成堵车的根本原因不是人多、车多、路窄,而是害群之马由不守规矩所致,而这个害群之马还绝不是少数。在某一时点可能是少数,但几乎任何人都有可能随时完成从守法公民到害群之马的无缝过渡。此刻是马路杀手的对象,下一刻可能就是马路杀手;开车时口里骂着横穿马路的行人,自己没开车过马路时就偏不走斑马线也不等红绿灯;前面出车祸后面堵得不行时烦躁得要死,但一旦有机会超车绝不放过……这就是国人的交通意识和交通行为写实。

笔者曾经到过香港,发现香

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