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大众在1.4L“TSI”发动机上采用气缸间歇系统
2011/09/09 00:00
德国大众(Volkswagen)宣布,将于2012年初上市配备气缸间歇系统的新款1.4L“TSI”发动机。在从低负荷向中负荷运行时,通过暂时关闭4个汽缸中2号和3号两个气缸的进排气阀门来提高燃效。配备气缸间歇系统的1.4TSI为欧洲混合模式,每行驶100km可减少0.4L的燃料消耗量。而在该发动机上配套使用怠速停止系统时,每行驶100km燃耗最大可削减约0.6L。
欧洲款“高尔夫1.4TSI”(6速手动变速箱款)的欧洲混合模式燃耗为6.2L/100km(16.1km/L),因此燃耗削减0.4L相当于燃效提高6.4%,削减0.6L相当于提高9.7%。该技术在以一定的速度行驶时
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