上海康城开发商将于3月31日停止班车的运行，而规划中的小区门前公交站点要年底才可能启用。其间，会有过渡车辆为居民出行服务。昨日，有关部门就“过渡车”具体安排问题专门召开研讨会。会上，业委会代表提出希望能引进两条临时性公交线路，并分设在两个点。
昨天下午，闵行区政府、闵行区房地局、闵行区建管局等方面人员齐聚闵行区建管局，专题研讨上海康城过渡期间的出行方案。在研讨会上，上海康城业主委员会主任范成贵提出，希望能引进两条临时性公交线路过渡。同时，考虑到上海康城小区面积大的实际情况，希望这两条临时性公交线路能分别配置在小区南北两面。为方便临时性公交线路司机调度、休息等必需要求，业委会还愿意协调各方在小区内腾出一定的场所。
这一设想，当场得到了上海康城新物业的认同，不少其他与会人员也没有什么反对意见。不过，对于临时性公交，有关专业人员认为，由于业主们出行主要集中在上下班高峰期间，且两个高峰时一共有多达7000人次乘坐，如果设置，至少要有10辆公交车配套。但由于平时乘坐人员较少，临时公交运行时极有可能会亏本，需有实力部门予以支持才能实施。
因种种原因，昨天的研讨会还没有形成最终方案。不过，闵行区建管局有关部门负责人昨天会后向记者表示，接下来仍会继续研讨，并把有关方案向上级部门汇报。
【回放1】
千余居民签名要求告别出行难
2007年11月12日早上6：45到8：30，居住了数万名业主的闵行上海康城小区门口，上千位业主纷纷在一份希望“迫切解决出行难”的签名单上签名。居民们反映，此前，已多次以多种渠道和方式反映这一问题，他们希望通过这次反映促成问题解决。
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