上海的奇异机动车牌照政策，形成的奇异灰色产业链 -loadfish -搜房博客

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上海的奇异机动车牌照政策，形成的奇异灰色产业链 (2007-5-23 15:59:44) [发送到微博]

分类：未分类　标签：博客搜房 |

　据《21世纪经济报道》(俞凌琳)报道：上海车上外地牌照形成亿元车牌灰色产业链调查

　　目前上海车上外地牌照，大致要经过几道关卡：上海4S店、上海黄牛、外地黄牛、外地相关权力部门、外地车管所。

     以2006年为例，仅上海大众和上海通用在上海销售的车型，就有近2万辆上了外地牌。加上奇瑞、吉利等以生产中低端车型的民族品牌，和其他外资品牌中的中低端车型，上海去年上外地牌照的汽车超过3万辆。
      目前，昆山牌照的市场价已经涨到了7000元，而一个杭州牌照也要4500元，保守以一个外地牌3500元推算，这里已经形成了一个超过亿元的产业链。

    　
　　实际上，这现象的出现是对不合理制度的讽刺。上海这种牌照限额拍卖制度，已经延续多年，是以情况特殊为借口，老大自居、另搞一套的结果。好像全国绝无仅有。

　　上海以限制市内机动车数量为理由，推出的车牌照拍卖措施。既没有把机动车数量限制住，又违背国家交通法，牌照拍卖的巨额收入后的使用和去向，也已有人民代表提出质疑。还出现大量上海车挂外地牌照，照样在上海跑的怪现象。同时，每年还要有大量上海机动车到外地车检，使大量的养路费流入外地。另外，培育了一批以钻交通执法空子为职业的企业、黄牛和腐败分子。

　　此规执行以来，屡遭质疑。一张牌照的拍卖付款，往往是半辆小轿车还要多，甚至与普及型小车售价相抵，大大增加了用户的负担，实在有点不论不类。有人已经引经据典，证明这是违反国家交通法的额外负担，极不合理。对此，老百姓怨言已久，报章也有讨伐，却不见改进迹象，反而形成了如此规模的灰色产业链。

　　上海车上外地牌照现象的存在人人皆知，司空见惯。报道揭露出来后，未知会引起有关部门和官员的警惕否？

　　稀奇、稀奇、真稀奇！　好气、好气、真好气！

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