关于地铁不得不说的二三事 (2007-10-24 17:04:50)
当下，最热门的话题之一就是“地铁五号线”，只要您在百度输入这五个字，然后敲一下回车，在等待0.001秒之后，就有1050，000个相关新闻呈现在您眼前。今天我们不谈地铁与房价的起落，也不谈地铁的诸多优势和便利，这些都是大家有目共睹的，今天我们谨以知识共享的原则，给大家带来小编从各个地界搜到的一些关于地铁的……鲜为人知的……
“一”号线有多长
北京地铁1号线，全长30.44千米，平时我们所看到的一线地铁的西端终点站是苹果园站，编号103，那102和101号车站到底在哪呢?这两个“丢失的车站”是否存在？？
102号站又称52号站坐落于福寿岭（苹果园西北方向）
建成38年来，每天只有接送地铁职工的通勤列车从这里通行，列车运行速度、线路状况与其他通车线路似无不同之处，但是这些站都不对公众开放。
101号站又称53号站，在高井的军区大院里，戒备森严，很难进去。
“二”百辆公交不能解决的问题
1953年周总理曾一语道破修建地铁的目的：“北京修建地铁，完全是为了战备。如果为了交通，只要买200辆公共汽车，就能解决。”
“二、四”批示
朱德、邓小平、彭真等领导人为地铁一期工程奠基
1965年7月1日上午9时，北京地铁一期工程开工典礼在京西玉泉路西侧两棵白果树下举行。出于战备工程的保密考虑，开工典礼当天，组委会只邀请了新华社等几个新闻单位参加，并明确表示地铁开工典礼的消息不登报，只作为内参保留。
1969年10月1日北京地铁一期工程建成通车。
第一列地铁列车和司机张万宝
“三”个时代的变革
1971年，北京地铁一期工程线路开始试运营，实行内部售票，票价一角钱。
1987年，北京地铁环线正式运行。
1993年，经国务院批准《北京市快速轨道交通规划》，纳入《北京城市总体规划》，规划方案为“一环”、“四横”、“三竖”的基本格局，路网有12条线路，总长为313.3公里。
“四”通八达的路网
历史永远是在变化中前进，地铁如今所具备的意义更多是对经济实现跨越式发展，加速城市现代化进程。
现代地铁规划中的理论：只有当地铁线路形成网络时，它的交通功用才能发挥出来。
2007年10月14日，据北京市规划委的消息，本市6条计划于年内开工的地铁新线获得规划许可证，到2012年，这6条线基本全面建成，届时轨道交通出行量将由现在的160万人次/日，提高到800万人次/日，地铁在这个时代的意义将逐渐凸现……
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