车市火，楼市焉能不火？
(2010-12-18 15:00:24) [发送到微博] 
快到年末，本因成为“首堵”大名的北京，却因治理“首堵”而成就了车市的火热。一则北京将重点治理交通拥堵情况的提案点燃了“首堵”人民的购车热情，一周内销量2.1万辆，日增上牌照5000辆，车市一片繁荣昌盛的场面。一个并没有马上实施的限购令激发了人们疯狂的购车热情，大多数消费者都难以准确把握明年政策的具体细则，这种不确定性加剧了恐慌心理，因此购车吃下定心丸成为最直接的解决办法。购车难道仅仅是解决交通问题吗，这么多提前购车的消费者为啥以首次购车的消费者为主呢？
随着经济的发展，收入水平的提高，在一些比较富裕的地区，男方购置婚房，女方购置汽车陪嫁，俨然已成了约定俗成的新标准。当“有车有房”已成为一个社会公众心目中典型的小康之家必需品的时候，房子、车子就成了早晚必买的物品，否则这个小康之家在外人眼中就不是一个“幸福”的家庭，社会主流的价值观已经形成，即使80后的小两口本身没有这个能力，家庭经济条件较好的父母也会直接慷慨解囊，资助80后的小两口购置这2大件，达成社会所普遍宣扬的小康之家新标准。想想小时八几年的12寸黑白电视机，像个大书橱的收录机，保险柜式的电冰箱，在一段时期内也是风靡一时的小康之家标准，一旦成了标准，即使家庭月收入只有几十元，置办这几百元的三大件也是挂在每个家庭心中对美好生活的憧憬和目标。车市火，看似因为限购令的刺激，实则是社会主流消费观提前透支了百姓的购买力，这是个信号，晚买不如早买。
车市火了，楼市呢？楼市也出台了限购令，这让一直喧闹的楼市寂静了许多，然而寂静之中却暗潮涌动。北京房山某楼盘，今日即将开盘，均价14500-17500元/平米，800套房7000人抢购，北京东5环某楼盘二期即将开盘，然而前去询问的购房者被告知，此楼盘已被某单位团购，不对外销售了。而一些二线城市的房子更是销售火爆，出现了未办销售许可证，而房子已经销售一空，而且基本是全款。同时，有2个数据也足以验证在这个看似不断调控冷了许多的房地产市场，实际却热度不减。一是中国最大的房地产公司万科，截至12月1日， 2010年全年销售总额突破1000亿，开创了中国房地产行业销售新纪录，标志着中国房地从此跨入了“千亿时代”。创造了房地产界的里程碑。二是2010年前11月，全国房屋销售金额达到42278亿，较去年同比增长17.48%，预计全年将达到4.7万亿，而最火的09年也只卖了4.4万亿。在不断调控的年代，房地产市场仍然保持这样的火热场面，是个很耐人寻味的事情。
无论是车市，还是楼市，每一次调控后却带来了新一轮的升温，不知我们的调控是否是“空调”之嫌。一夜之间，我们小康之家的必需品都成了稀缺货，而且这个稀缺货还在向我们的基本生活品进行蔓延。当我们的货币发行规模以远超出GDP的增长幅度进行增发时，当我们的贷款增长幅度以远超出居民收入增长幅度进行扩张时，可以预见一轮不可避免的通胀就在眼前。当我们只看到央行不断的把存款准备金率提到历史高位的18.5%时，我们的利率和汇率却如蜗牛般的爬动，这样的金融调控政策是否隐藏着默认通胀而“保八”的可能。迷信以为价格干预的行政命令可以浇灭通胀的火焰，然后价格干预只是昙花一现，行政干预价格的结果只能造成物价出现暂缓上涨的假象，当大面积出现货品短缺时，不知会不会又出现行政指导价和“黑市价”的双重市场，谁能买行政指导价的商品，谁只能接受“黑市价”，大家一目了然。
车市火，楼市焉能不火，下边必将还会有一个接一个更火的出现吗，我们拭目以待。
