备受关注的京沪高速铁路预计秋季前开工，以迎接党的十七大胜利召开,京沪高铁常州站规划设计工作也在加紧跟上。

     6月17日，孙国建副市长带领发改、规划、建设、公安、新北区政府及市规划设计院等部门，就常州站规划、设计、建设等方面工作的分工合作、协同配合，与铁道部高速铁路办、铁道部第四勘察设计院进行了专门对接。孙市长说：市委、市政府对京沪高铁常州站建设高度重视，把京沪高铁常州站建设作为优化产业结构、拉动服务业发展、带动常州由“单核结构”向“中心网络”城市结构发展的一个重要契机，常州地方政府将积极配合铁道部，努力将京沪高铁常州站建设成为设施先进的现代化交通枢纽、沟通京沪经济带的重要平台和展示常州现代化城市形象的窗口。铁道部高速铁路办专家组组长王麟书总工程师介绍了京沪高速铁路规划建设的最新进展，他对京沪高铁常州站的功能定位、概念性规划表示肯定，对常州市委、市政府对京沪高铁建设工作的支持表示感谢，并就高铁常州站核心区的功能、规模，及规划、设计、建设等工作提出了具体建议。会议明确：京沪高铁常州站总体规划及车站广场、公交、长途汽车站、轨道交通站、商务中心等配套商业、服务设施规划建设以常州地方政府为主，铁路部门配合参与;主体站屋设计、建设、运营等以铁路为主，常州地方政府配合参与。
　  另：京沪高铁在常线路总长44.74公里，与常焦线、通江路、长江路、龙江路等38条公路有交叉。其中新北区线路长度为25.02公里，天宁区长0.9公里、武进区长18.82公里。京沪高铁在常州境内全部以高架桥形式通过。根据初步设想，高铁常州站规划位于安平路以东，安宁路以西，沪宁高速公路以北480米处。它作为京高铁的客运站，设正线2条、到发线4条;岛式站台二座，站台长度将达450米，宽12米，高1.25米，站台雨棚与站台等长;同时还将设置预计宽6米的进出站地道两处。