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博主
姓名:廖晓华
单位:现代金报
职位:编委、副总经理
访问人数:166527
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博主公告
    廖晓华,江西瑞金人氏,厦门大学哲学系毕业后,从事哲学、美学研究,参与编写《旅游美学》教材,并著有《城市环境的审美构成》等论著;
    1991年1月开始涉足传媒业,次年任《现代旅游报》编辑部主任;
    1998年3月,应邀到创业之初的《江南都市报》,历任专刊主编、总编室副主任、经济部主任等职,创办“市民热线”及《房地产周刊》等;
    2001年4月,加盟《经济晚报》社,任社长助理,并先后兼任广告部主任、办公室主任、编辑中心主任,主持创办地产周刊《房产SHOW》;
    2003年5月,进入《江西商报》,先后担任专刊部负责人、编辑中心主任、编委、新闻总监;
    2005年4月中旬,加盟《房地产世界·江西楼市》杂志,任执行主编,与大家共同见证一个产业的成长和中国城市化的进程;
    2006年3月,任《江西日报/新旅游》负责人,同时参与《江西地产》工作。期间策划并主持"新赣鄱十景"评选/"行走鄱阳湖"/"开车去西藏"以及"江西最佳酒店"评选等大型活动;
     2007年8月,加盟<现代金报>.任房产部主任.在一个陌生的城市,面对陌生的媒体市场、地产市场,得到朋友们更多的帮助。非常感谢。
    现任现代金报编委、副总经理。希望得到大家一如既往的支持。
    谢谢!
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自驾川藏:那些挥之不去的美好记忆 (2011-7-10 23:19:12) [发送到微博]
 

 

 

一部iphone4,云南玩一圈;一个爱马仕,欧美列国也回来了;全世界你都玩遍,可能还没花一辆跑车的钱;那时候,你的世界观也都变了。

生活在于经历,而不在于名牌;富裕在于感悟,而不在于奢华。

晚年时,可以给后代讲述我们的故事,而不是拥有过的一件件过气的名牌。

 

夜深人静。我开始写这篇文章的时候,在微博里转发这段文字。一位叫“冯悦”的朋友评论:有时候不是钱的问题,是舍不得时间,或找不到旅伴。

“有没有时间,取决于你把这事情看得有多重要”。这句话,其实是去年5月下旬,宁波一位朋友对我说的。当时,他和几个朋友一起,来报名参加穿越318的自驾环藏车队。

宁波-成都-川藏-珠峰-青藏-天水-宁波,前后20天时间,往返11000公里自驾穿越。去年5月开始,150位宁波车友与我们同行,完成“天路穿越”之旅。本人有幸,成为6月18日宁波专团的领队,与55位车友一道,走过318国道,走近青藏高原的蓝天白云冰川圣湖,领略藏文化神秘而博大精深的壮美。

20天,11000公里,天路漫漫。还有高原反应、道路塌方等种种不可预知的风险。很多人只在梦中神往,真正有机会出发,又犹豫,放弃了。所以,一位叫“小行星”的车友说,去西藏,最需要的不是时间或钱,而是勇气与梦想。

还记得台湾华晶科技投资长兼发言人刘在武及其朋友李君伟的话:台北与青藏高原,可以很遥远,也可以伸手可及。说起来,只是一个转念之间的距离。“从来没有想过,梦想,可以这么容易实现,只要你愿意‘放手’”。

昨天,是去年宁波710专团出发一周年,在国展中心进口葡萄酒交易中心,20多位车友把酒言欢,谈起路上遭遇的塌方、泥石流,谈起出发前的忐忑、家人的担心,还有那圣湖雪山、蓝天白云,那过去的一切,都是那么美好。

一年,365多天。时间不长,时光不短。有多少故事,在这一年之间。

 

天星

 

决定组织这次天路穿越自驾之旅,首先是因为自己感兴趣。当时并不知道,在宁波会有那么多同行者。

偶然打开《成都商报》,看见318峰会的报道。25家媒体联合组织自驾穿越川藏线,名单里没有《现代金报》。通过朋友联系,才知道其实当初邀请过金报,但因为我出差在外,其他同事放弃了。

4月14日,第一篇报道见报。早上8点,手机开始进入热线状态,都是关于“西藏”的“梦想之旅”,连续三天早8点到晚10点,近200个电话,其他事情只有见缝插针安排。电话中,又一次见识到宁波人的财力。报名的人,自带车多是悍马、路虎、奔驰越野、宝马X5等,一个车友忐忑地问:“你们对自驾车档次有要求吗?我的车会不会太低档?”问他是什么车?回答说:“雷克萨斯越野”。

17日,在拉萨贡嘎机场降落之后,手机里的未接电话提示全是咨询川藏之旅的。机场到酒店,就在不停的回电中,抵达酒店,高反症状发作。赶紧吸氧,在床上休息10分钟才缓过劲来。

天星集团董事长俞冲是第15日傍晚打进的电话,手机尾号连续三个 “6”颇具喜感。除了关于路线、费用,电话中还问起冠名的价位。一直忙碌着没时间跟进,直到他一周后通过同事找到我。于是,开始筹备 “天星?天路穿越” 宁波车队。

俞冲原计划两车8人参与“天路穿越”车队,种种原因,最终一车4人成行。在进入二郎山隧道之前,车队作短暂停留,他的奔驰越野就因“缺氧”没法启动,在保障人员指导下才重新归队。

其实,人的反应比汽车更严重。这是从西藏回到宁波之后,我们才得知的秘密。

川藏线第一天晚上,车队住在康定,因为感冒,俞冲悄悄去打了吊针。从珠峰下来,经拉萨走上青藏线,在那曲那天晚上,他又一次去医院打吊针。回来之后的那次聚会里,当时的困境成为英雄的壮举。俞冲很为自己骄傲:“做企业就像在西藏旅行,需要克服一个又一个困难,有塌方、泥石流,可能感冒,可能缺氧,只要你坚持,终将穿过风雨,见到绚丽的彩虹。”

 

大海

 

大海是一个车友的网名。他也是一家外贸公司的老总,体型超标,高血压,属于不宜去西藏的那种人。

但他坚持要圆自驾进藏的梦想,“哪怕到了西藏被迫马上飞回来,也不能不去。”五月连续几场咨询会,都看见胖胖的他一袭红装坐在那里。

为了让西藏之行安全更有保障,也为了不给其他车友添麻烦,大海邀请了几个朋友同行。很具戏剧性的是,临出发前,还有新的朋友一定要去,大家为有限的名额争起来。大海向报社打电话要求增加名额,“不然只有我自己放弃了。”

川藏线上,大海竟然成为主力司机。每次在垭口拍照,他也是几个活跃分子之一,牛气十足地挥舞队旗。直到从珠峰回到拉萨,大海因为公司有事,第二天飞回宁波,没能跟我们继续走青藏线了。

在拉萨那个晚上,大海请几个熟悉的车友喝了不少酒。并跟大家相约,回宁波再喝。

可惜,回来之后,大海再度陷入繁忙的商海。几次的车友聚会,都没能跟大海再喝一杯。

 

城市

 

    城市是王詹龙、吴益芬夫妻共用的网名,他们那家名叫“城市众捷”的二手车行,工作QQ就叫“城市”。

从宁波开始一路同行,他们一直很低调,虽然他们驾驶的“途锐”引人注目。 每次停车,王端着那台佳能单反,像个专业的摄影家。然乌湖那个早晨,大部队停在湖畔野餐,我的车一路往里开,希望寻到更好的风景。远远见一部车迎面驶来,就是王。原来天还没亮他就起来拍湖景,在这个车队,只有他拍到了然乌湖冰川最美的倒影。

在珠峰大本营那天,因为与武警协调一些事情,我的车落在最后返回,回到那段最难走的搓衣板路,对讲机响了,25号车在山顶呼叫。

那是最好的观景平台。七彩经幡猎猎作响,珠峰等几座海拔8000米以上的山峰一字排开,接受我们的膜拜和检阅。头顶,蓝天的背景下,富有质感的白云变幻着造型。所谓“山高人为峰”,在这里才找到点感觉。

其实,王詹龙当年下海做二手车行,主要就是看中了有足够的时间出去云游。回来之后,王詹龙一直在策划自驾走新疆。伊犁的薰衣草,喀纳斯的白桦林,五彩滩、魔鬼城……,那些梦幻般的景色也一再诱惑我们前行。

 

茂叔

 

茂叔去年62岁,是车队年龄最大的车友。出人意料的是,他还是车队身体最棒的车友之一。从康定到然乌湖,也只有他敢坚持每天洗冷水澡。

高大帅气的袁建成的公司在奉化溪口,他也是茂叔朋友。这两人的设备,可能是整个车队里最值钱、也是最专业的。有车友拍了一张在尼洋河摄影的照片,沉醉的三人中就有这两位。

从事防水材料工程研究的茂叔,在年逾花甲之后做出一个决定:把企业交给职业经理人打理,计划用5年时间,自己花300万元去考察国内56个民族的建筑。去年9月中旬,我到溪口找袁总谈事情,得知茂叔已经出发,要去内蒙拍深秋的胡杨林。

这样有情趣的老人,真的很令人敬佩。我的房东信老师也是一家企业的老总,去年我在川藏线上收到他问候的短信,也早早预订下今年川藏行的名额。今年的6月5日,他也将与几位朋友一起,穿越天路。

热爱行走的老人,总会拥有比其他人更幸福的人生。

 

洋洋

 

从日喀则回拉萨的路上,通过西藏媒体的联络,我们走进尼木县卡如乡完全小学,举行短暂的助学仪式。车友们准备了一些文具,天星集团也备了一些书包和文具盒,在这里捐给藏族的小朋友。

喜洋洋轻轻把我叫到一边,要我替她转交一笔钱给校长。她拿出5000元现金,说是替儿子捐。我们一再坚持说尽到心意就行,她才很不情愿的减了点数。

这很出乎我的意料之外,也让我后来叙述这事的时候几次哽咽。在过往的旅途中,她们嘻哈的表象,是我心目中标准的“70后80前”印象。花前,月下,喝酒,K歌……我能想象的大概就是这些了。哪知道……

另一位叫“巧克力”的女孩,也是让我跌了眼镜的。报名的时候,她和工作人员闹了点误会,我的同事被抢白得不敢给她打电话。可是在天路穿越的路上,这个搞怪的女孩是最受欢迎的开心果。

西藏归来,巧克力请大伙到奉化。漂流、放歌,从上午狂欢到凌晨;漂流时不小心挂了彩,巧克力继续一瘸一拐的全程陪着,直到第二天清晨,把大家一一送走。

五一之前,去年618宁波专团的朋友,再一次聚到一起。美酒,咖啡,欢歌,笑语,川藏线的视频和照片,记载的,是风景,是欢颜,更是永不磨灭的美好回忆。

 

牵挂

 

老杨是个老师,他的梦想之旅是悄悄开始的。

因为不想让夫人担心,老杨是以参团到九寨沟的名义出来的,还特意交待记者不要暴露目标。

或许是心灵感应,透过金报的报道,敏感的夫人很快发现了蛛丝马迹。每天至少一个电话询问行踪,到第四天,夫人对老杨说:你好像不是在九寨沟啊?你今天应该穿过了99道拐,翻过了怒江天险?

既然瞒不住,老杨就坦白了。同时告诉夫人说,最危险的路已经过去,金报组织的车队很安全。歌里不是唱了吗?这条神奇的天路带我们走进人间天堂,比宁波街上安全多了。一路都是最美的风光,你大可放心吧。

19天之后回到宁波,老杨发现夫人消瘦了很多,他忍住心疼打趣说:“多好啊,我走一趟川藏,还帮你减肥了。”

一席话过后,夫人转嗔为笑,拿出美食美酒,犒劳远道回来的爱人……

在710专团,小行星的家人起初也不同意她出发,但最终还是尊重她的梦想。

回来之后,小行星才知道,她在路上这段时间,丈夫推掉了所有的应酬,每天一下班,就回家上网查询川藏线的路况、天气等等,几乎是陪着走了一次西藏。

“能够圆梦自驾西藏,要感谢金报的组织,也要感谢家人的支持。”说起这些话,小行星很是动情。

 

朋友

 

从日喀则回拉萨的路上,通过西藏媒体的联络,我们走进尼木县卡如乡完全小学,举行短暂的助学仪式。车友们准备了一些文具,天星集团也备了一些书包和文具盒,在这里捐给藏族的小朋友。

喜洋洋轻轻把我叫到一边,要我替她转交一笔钱给校长。她拿出5000元现金,说是替儿子捐。我们一再坚持说尽到心意就行,她才很不情愿的减了点数。

这很出乎我的意料之外,也让我后来叙述这事的时候几次哽咽。在过往的旅途中,她们嘻哈的表象,是我心目中标准的“70后80前”印象。花前,月下,喝酒,K歌……我能想象的大概就是这些了。哪知道……

昨天,萧老师说,川藏归来,最大的感受是车技大大提高。有一次,萧老师和一帮朋友去四明山,往妙高台的路又高又抖,朋友问他敢不敢开?他说:川藏线都开过了,这个路算啥?

鄞州电台的阿龙总结:人家说黄山归来不看岳,我要说川藏归来不看路。

阿龙说,人生就在于行走。每年他都安排至少一次远行,但川藏之旅还是给他留下难忘的印。因为宁波专团,一次集体的行走之后,大家收获了美景,对人生也有了一番独特的感悟。

朋友说,只要去过西藏,天路归来,一切都是美好的。而最美好的,还是这群——更安静、更纯净、更可爱的——朋友。

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