国籍： 中国

　　籍贯： 福建龙岩

　　性别： 女

　　出生日期： 1989-01-19

　　身高： 160cm

　　体重： 48kg

　　大项： 蹦床

　　小项： 女子网上个人

作者：三峡在线

今晚的北京，这是五大洲人民共享欢乐与激情的时刻。盛大的开幕式把“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”理念体现得淋漓尽致。开幕式上，给我们留下了以下让人感动的十大经典瞬间：

1、焰火脚印穿越中轴线

在震撼的声响中，由烟火组成的脚步，穿过天安门广场，直奔着鸟巢而来。这意味着中国追求奥运之梦在一步一步地实现。七年前，把申报奥运会的报告交给奥组委的时候，中轴路三个鲜明的地标，不仅体现北京的奥运三大理念，更是连接一个城市的昨天和今天。

这一设计似乎让我们再一次感受到了我们的申办与筹办的艰辛之路。无疑会让我们无比感动。

2、红衣女童唱“歌唱祖国”，56名民族儿童擎国旗入场

鸟巢内，一名红衣女童唱起“歌唱祖国”，然后56名民族儿童擎中国国旗入场。这象征着中华民族56个民族的大团结。

2008年对于所有的中国人民来说，是极其不平凡的一年。但我们并没有因为灾难而退却，相反，面对自然灾害与灾难，坚强的中国人民选择了更加坚强。今天，我们不仅战胜了灾难，而且我们出色地完成了所有奥运的筹备工作。今天，期盼已久的这一天终于来了，所有的中国人民也向世界发出了欢迎的声音：我们已经准备好了，北京欢迎你！

这是中华民族空前团结所迸发的力量。

3、“鸟巢”中五星红旗升起，全场齐唱中国国歌

中国国旗在鸟巢慢慢升起，全场九万人齐唱中国国歌。

看到现场人山人海的人们，听到他们发自内心地“中国加油”、“北京加油”、“奥运加油”的声音，真的为我们的祖国感到无比自豪。曾经，76年前的1932年7月30日，中国第一次参加奥运会。76年后的今天，奥运来到了我们的祖国。这不仅仅是因为我们祖国今天强盛了，这更是因为世界对我们的信任。我觉得这是一种责任，一种荣誉，一种重托。

高唱国歌是我们每一个中华儿女今天直接的表达方式。这一刻，相信全世界都会被我们感动。

4、焰火闪耀整个鸟巢

鸟巢上空燃放了焰火。美丽的欢迎焰火在鸟巢上空如花火般照耀。

“同一个世界，同一个梦想”是中华女儿对北京奥运最好的诠释。我们有理由相信：历史悠久的奥林匹克精神与源远流长的中华文明交融，必将展现出更加灿烂夺目的辉煌。我们将与全世界一起尽情演绎“更快、更高、更强”的体育精神，共同奏响“团结、友谊、和平”的伟大乐章。

5、刘欢与莎拉布莱曼演唱奥运主题曲《我和你》

我和你，心连心，同住地球村，为梦想，千里行，相会在北京……

刘欢与莎拉布莱曼演唱奥运主题曲《我和你》无疑又将成为不可复制的经典，同时刘欢也再次用他的的声音征服与感动着世界。

6、2008张世界儿童笑脸亮相鸟巢

　　本报记者报道　近日，市区到延庆八达岭即将开通D字头动车组的消息引起社会广泛关注，记者昨天获知最新消息，目前，由南车集团戚墅堰厂负责制造的动车组两个车头已经完成，并已交付到浦镇厂，待浦镇厂生产的车厢组装完毕后，方可运送至北京。但鉴于目前运行线路一些站点施工可能逾期完工，动车组正式通行的日期仍未最终确定。

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　　据介绍，西直门至延庆规划中 据介绍，西直门至延庆规划中的线路将改造成旅游专线S2线，全程107公里，共19站，沙河、昌平、八达岭、居庸关、南口和康庄都将设站。从西直门出发，大约70分钟，就能够到达八达岭。

　　站台改造现场

　　八达岭站台改造可能逾期完工

　　昨天，记者沿专线线路实地探访，发现清华园车站站台和清河车站站台主体改造进展较快，而八达岭站区的施工工人正在修建南侧站台，北侧站台已近完工。车站的售票与候车大厅为了工程需要已于6月23日起暂时关闭。由于动车组站台高度比普通列车的站台要高，施工队主要是对八达岭站两侧站台进行加高。新站台高度大约1.4米，站区工作人员介绍，这已比旧站台足足高出了一倍。目前，已经有300米左右的站台完工，还有近200米尚未开始加高。

　　据施工队负责人介绍，该工程原定于7月15日全部完工，由于目前加高站台所需的原材料未能及时到位，工程进展较慢。据了解，工程很可能推迟完工时间。

　　“之”字线路探访

　　动车组在青龙桥站依旧走“之”字

　　詹天佑修筑的京张铁路走的是“之”字形线路，位于第一个转弯口的青龙桥站同样是此次动车组行车线路的必经之站。而现在的青龙桥站，该站台基本保持了百年前京张铁路刚修筑完成时的模样，一条上山和一条下山的轨道在此处交汇，由于火车车身无法在交汇处直接转向，因此，只能先将车身全部驶进站内，然后利用尾部的车头反相行驶。即使是先进的动车组，也必须遵循这样古老的行车方式。

　　已经在该站台工作了五年的张先生告诉记者，作为必经之路的青龙桥站并非是此次动车组的客运站，因此，此站并不需要修建站台。但是，一旦动车组通车，车速将大大提升，可目前，该路段沿线没有任何安全保障措施，临时布上护栏网已经基本来不及了。所以，到时，只能安排专门的工作人员在沿线开展安全保卫工作。

　　沿路新变化

　　岔道村村民：盼望动车组带来更多商机

　　八达岭通行动车组，改变的并不仅仅是铁路出行方式，同时还影响着世代守在铁路旁的人们。

　　昨天中午吃完饭，岔道村的村民赵久和就出了家门，穿过八达岭铁路横在村外的道口，蹲在路边。只要往来有旅行者打扮的人们，他就上前招揽生意。赵久和跟村里很多人一样，利用靠近八达岭风景区的地理优势，以自家的院子开了一家“农家乐”。 他对记者说，已有铁路道口 他对记者说，已有铁路道口工作人员向他们担保，即便开行动车组后，道口依然不封闭。于是村内的人们纷纷办起了“农家乐”，其中一些还是新开张的，大家都在期待动车通行后带来的客流。“现在除了周末生意都不太好，即便周末的时候，来的很多也都是回头客，”赵久和说，“现在就等着动车通了以后能带来更多的游客。”

　　但是动车开通后是否能将更 但是动车开通后是否能将更多的客源带向村里，村民们其实心中没底。采访中，道口工作人员表示，虽然他们现在没有接到动车开行后封闭道口的命令，但是由于动车组比以往的列车速度都要快，也更容易在人员密集区域造成危险，所以对于岔道村的出行多少都会造成影响。为了这里动车组运行期间的安全，岔道村已暂时限制外来车辆进入。

制造商说法

　　动车组8月1日通车传言被否

　　记者昨天致电负责生产这趟动车组车头的江苏常州戚墅堰机车车辆厂了解到，一共两个车头已经生产组装完毕，并开到了江苏浦镇厂等待对接车厢。

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　　戚墅堰厂的工作人员介绍，由于八达岭通行动车依然使用原有的非电气化轨道，所以他们为北京生产的是两个内燃动车车头，可以满足行走“之”字形京张铁路调换车头的需要。而浦镇厂方面则表示，目前车厢主体已基本完工，但尚不能交付使用，至于何日将整车开来北京，暂时还不能确定。

　　而对于网络上盛传的“八达岭动车将于8月1日正式运行”的说法，浦镇厂表示，他们并没有接到这个通知。

　　记者随后联系了负责八达岭动车项目的北京基础设施投资有限公司，对方表示，对于日前网络上盛传的8月1日通车的传言没有根据。一位工作人员承认，原计划是7月25日开始试运行，但所有计划都要根据实际建设情况而修改。

　　发烧友留言

　　铁路爱好者呼吁开通蒸汽机车

　　伴随8月1日通车的传言，铁路爱好者们还表达了另一个声音，对于拥有百年历史的京张铁路，与其开通现代化的动车组，不如让更具历史价值的蒸汽机车开上轨道，以保持铁路的历史纪念价值。

　　但真正的铁路工作人员却认为，这一想法并不具有可行性。“京张铁路大多走的是山路，其中不乏爬坡路段。古老的蒸汽机车无法依靠自身的动力越过哪怕只有千分之三坡度的路段。”青龙桥站站长说，“蒸汽机车速度很慢，又会占用整条线路大量资源，那些希望通过更快捷的方式去八达岭观光的游客，恐怕并不愿意把这么长的时间花费在路上。”

　　而铁路文物方面的专家则支持网友们的想法。一位铁路文物专家表示，这条詹天佑设计的铁路是中国人自己建造的第一条铁路，所以之前铁路文物方面曾经提出过，京张铁路应该作为文物线保留下来，但因为种种原因，还是没能实现。

　　鉴于动车组通行八达岭已成定局，铁路文物专家呼吁，在建设和改造中一定要重视保护那些具有历史价值的遗迹，尤其对于像清华园、青龙桥这类老站点要加大保护力度。

不同的心态，不同的结局。一个古老的寓言故事开头，衍生出了一个奇妙的现代心理故事。

　  有一个古老的故事开头：在一位农夫的果园里，紫红色的葡萄挂满了枝头，令人垂涎欲滴，当然，这种美味也逃不过安营扎寨在附近的狐狸们，它们早就想享受一下了。

　　第一只狐狸来到了葡萄架下，它发现葡萄架要远远高出它的身高。它站在下面想了想，不愿就此放弃，机会难得啊！想了一会儿，它发现了葡萄架旁边的梯子，回想农夫曾经用过它。因此，它也学着农夫的样子爬上去，顺利地摘到了葡萄。（这只狐狸采用的就是问题解决方式，它直接面对问题，没有逃避，最后解决了问题。）

　　第二只狐狸来到了葡萄架下，它也发现以它的个头这一辈子是无法吃到葡萄了。因此，它心里想，这个葡萄肯定是酸的，吃到了也很难受，还不如不吃。于是，它心情愉快地离开了。（这只狐狸运用的是心理学当中经常提到的"酸葡萄效应"，也可以称为文饰作用或合理化解释，即以能够满足个人需要的理由来解释不能实现自我目标的现象。）

　　第三只狐狸来到了葡萄架下，它刚刚读过《钢铁是怎样炼成的》，深深地被主人公的精神打动。它看到高高的葡萄架并没有气馁，它想：我可以向上跳，只要我努力，我就一定能够得到。"有志者事竟成"的信念支撑着它，可是事与愿违，它跳得越来越低，最后累死在了葡萄架下，献身做了肥料。（这只狐狸的行为，在心理学上我们称为"固执"，即反复重复某种无效的行为，有时我们也称它为强迫症。它说明，不是任何事情的最佳方案都是解决问题，要看自己的能力、当时的环境等多种因素。）

　　第四只狐狸来到了葡萄架下，一看到葡萄架比自己高，愿望落空了，便破口大骂，撕咬自己能够得到的藤，正巧被农夫发现，一铁锹把它拍死了。（这只狐狸的行为我们称它为"攻击"，这是一种不可取的应对方式，于人于己都是有害无利的。）

　　第五只狐狸来到了葡萄架下，它一看自己的身高在葡萄架下显得如此的渺小，便伤心地哭起来了。它伤心为什么自己如此矮小，如果像大象那样，不是想吃什么就吃什么吗？它伤心为什么葡萄架如此高，自己辛辛苦苦等了一年，本以为能吃到，没想到是这种结果。（这只狐狸的表现我们在心理学上称之为"倒退"，即个体在遇到挫折时，从

  时至初夏，波澜微惊，百姓仰首，万众护炬，齐迎奥运。怎诚想，风云骤变，五月十二，地陷山崩，江河失措。汶川震中，惊我十数亿众；四川告急，地动撼我华夏。

同胞顿陷水火，死噩梦魇不断。伤亡者众，失踪者众，哀号者众，求救者众，失所者众。人民总理临阵指挥，每有危机立决，数万兵众参战，凄凄哉天地相欺，惶惶乎人神共泣。国有大难揪心处，同胞生死攸关。惨烈烈救灾现场，冷寂寂血腥面容。

家园不在，交通阻断，高楼倾倒，繁华崩塌，风光难寻。刚才是羌人天堂，转瞬成炼狱无常。刚才是笑语相欢，转瞬却阴阳阻断。叹天灾地祸之无情，悲命运逆转之快速。

 汶川告急，路断梦难续，灾民求救，食无命难保。唯我敢死之空军，五千米凌云神降，以手为钎，逢山辟路；以骨为器，肉身相搏。天地间感人心者谁？人世间痛人心者何事？从成都到汶川，从北川至青川，从绵竹至绵阳，从茂县到彭州，血肉挫开屏障，冲锋舟撕开死寂，幸存者热泪盈眶，怎一个“情”字了然，怎一个＂痛＂字了得！

亲朋音容在，生死两茫茫。泪眼相看，心神俱伤！看同胞死难，任是铁人也断肠；殓孩子群夭，怎叫天地不号哭！悲哉，哀哉！

一点希望，百倍努力。十万驰援，世界同往。每有生命迹象，便有感人事迹，看儿女相携，悲母子同伤，哀夫妻相隔，叹情侣相扶，危难关头，既使赴死，也让美德张扬，情爱彰显，大义留世。人说生命脆弱，也有生命顽强，有救人者逝，换濒死者还，舍我一人生命，救同胞于危难。逝者难追，精神难灭，青史铭刻，大爱永存。

炎黄子孙，不屈不挠，八方凝聚，四海归心；救灾救人，刻不容缓，灾后重建，任重道远！死何以堪？情何以堪？痛何以堪？中华儿女，英勇无畏，国有大难，舍我其谁？

数万群觞，国之大难，定为国哀。设祭为坛，祈佑中华，迈过难关，终得隆昌，前有仆者，后有继者，死难之所，终成花园。诚如想，逝者可安息，幸者可欢笑，但得国泰民安，终至和谐发展，世界同喜。尚飨！

                                                    二OO八年五月十九日哀悼日