“末班车”效应助推交易量

　　去年10月，央行将商业性个人房贷利率下限扩大为贷款基准利率的0.7倍。根据该政策，首套房贷首付最低要求两成，且房贷利率7折优惠。随之，长三角各城市的地方优惠政策也相继出台。去年9月，南京市通过降低契税、提供财政补贴等方式，大幅降低了二手房交易环节税收。一个月后，杭州出台24条“意见”，具体措施包括上调公积金贷款额度，实行契税、印花税补贴等。记者采访杭州、南京、上海等房产公司了解到，“国家政策”加上“地

　　方政策”，各城市二手房交易成本大大降低，最大降低量接近房价10％左右。

　　眼下离年底还剩40余天，不少人预期促进二手房交易的“国家政策”和“地方政策”到年底将取消。在此预期推动下，买卖双方均出现了赶政策“末班车”加速完成交易的心态。

　　除了优惠政策年底取消预期作用于楼市外，各地银行收紧房贷的现象也逐步显现，这也促使二手房买家选择及早出手。记者在采访中了解到，银行收紧房贷优惠幅度已是不争的事实。比如，建设银行日前已率先对首套房贷政策进行了细化和差别化调整，规定首付四成以上才能享受到7折利率，而首付两成只能打8.5折。

　　按需购房勿盲目跟风

　　赶政策“末班车”是否一定合算呢？不一定。首先，“房贷利率7折优惠年底取消”的消息并未确实。市场上不断有利率优惠取消的传闻，为此银监会数次“辟谣”，最近一次“辟谣”是本月15日，银监会副主席蒋定之在北京国际金融论坛接受采访时重申：银监会关于首套和第二套房贷政策均没有改变。

　　至于眼下各银行均已收紧房贷的事实，接受记者采访的房地产从业人员及银行工作人员称，银行今年房贷任务大多完成得差不多，年底收紧是惯例，和房贷优惠政策取消与否其实并没有关系。

　　不少房地产业内人士认为，在大家赶政策“末班车”、交易量大涨的情况下，卖家难免调高心理预期，势必推高房价。更糟糕的是，部分房产中介联合卖家，摸透了买家想搭政策“末班车”的心理，以次充好，虚抬房价，如果买家此时选择买进，恐怕会吃亏。

　　接受记者采访的业内人士都劝告：如果买家买房并不是刚性需求，那就不妨耐心等一等，一来经过这一轮涨价，房价已处高位，未来房价微调可能性并非不存在；二来，火爆的市场氛围中要觅到一套好房子很难。