总是有人称梅江是烂地方，不值这麽多钱，我2年前也是这麽认为，所以父母单位内部销售2000/平米都没买。但是现在看来梅江的价钱7000均价倒不是很贵了，天津中心城区（外环以内）的新房均价已经是6000以上了。由于交通堵塞问题天津中心城区新起的有品质的社区到达中心区的时间都应该和梅江到达的时间相等甚至要多，天津本身城市经济政治中心在地理位置上就是靠近南部，但从梅江较远的项目卡梅尔或是水晶城交通高峰时段到达银河广场开车不过是20分钟的事，到达马场道可以控制在30分钟左右时间，普通时段可以缩短一半。能够在这样的时间段到达市中心的高档规模社区也只有水上公园周边项目能够实现了。可以肯定地说天津市区内的高收入公司80%基本聚集在围堤道和南京路，所以梅江的距离是十分适合在这个范围工作的人群。而且从交通角度来讲梅江是被外环和快速路交通体系围绕的，出行是十分便利的。试想你要住在所谓市中心海光寺，老城厢，曲阜道一带出门想到达任何一个区域都被刚出门的拥堵交通所困扰。大量机动车由于怠速行驶所产生的废气是正常行驶的汽车排放的数倍，而且天津对于机动车的粗狂式发展，很多不符合排放标准汽车（老面，墨斗公交）的放任我很为居住在中心带的空气问题所担忧。
再论商业配套，随着梅江安全局一带的商业大力开发，现已成一定规模，生活便利性逐步提升。可以试想任何高档物业的商业配套都不是传统的形势，出门能买菜的地方基本都不是很理想的居住环境。五大道和水上地区，在天津是传统的高档居住区，可是商业很成问题，买个菜要到至少1-2公里以外，但是你不能否认他的居住舒适性和环境的静雅，再看老尖山，南楼，南市居住区，基本下楼就是市场，一应俱全，但是你觉得这些地方的居住舒适性如何呢。再看香港的山顶，北京和上海的成熟高档区就可以理解，居住舒适性和便利性在某种方面是不能兼得的。
梅江的地点是没问题的，问题在于城市规划配套的相对滞后，公共交通的确欠发达，地铁线路规划较晚据说要8年以后才能通到梅江，公交车和地铁是不可同日而语的。而且，不乏有些低端项目打着高档的外衣卖高价的项目，在我肤浅之见，在梅江能够有新意，够品质的社区只有水晶城，夕岸国际和第六田园，蓝水1期等低密项目。对于类似水岸公馆，卡梅尔和海逸，梅江湾的超高层项目我持保留意见，我想高密度的超高层住宅无论如何不能称作理想的高档生态社区。
对于传统住在或工作在河北，河东和红桥的居民梅江的地理位置和自己心里固有的传统地理概念是有所偏差的，就像住在河西的人对于丁子沽，宜白路一样的陌生和心理位置偏远一样的感觉。
所以说不能单方面说某一个区域远或近，地段差或好，这个是要根据自己的现实情况，工作位置，父母居住位置来决定。梅江不适合所有天津人，但他终归只是个10万人的居住区，天津市内常驻居民有60分之一的人觉得适合就够了。