http://news.gz.soufun.com/2007-08-07/1169901.html

BRT车站

首条快速公交线设29站点

据有关部门介绍，BRT试验线全线22.9公里，初步敲定23条公交线路，拥有29个中央侧式站台，几乎与原有公交线路停靠站点相同，预计今年12月联合调试投入试运行。

每天出行节省近1个小时

中山大道要建快速公交引起了居住在中山大道、棠下、东圃一带居民的高度关注。记者了解到，天河路～中山大道（广州大道～下元）现有67条公交线路，其中师大暨大段最多达到31条，全日客运量约52万人次，高峰期小时最大断面客运量约2万人次、平均运行车速约13.5公里/小时，是广州“最繁忙”的公交走廊之一。根据仿真测试，如果中山大道采用快速公交，天河城到岗顶的车速可提高到每小时31～38公里。届时，全天有7万乘客直接受益，中山大道上的通勤乘客人均每天可节省近1个小时的交通时间。

东西走向分三部分道路组成

据介绍，中山大道BRT试验线全长22.9公里，呈东西走向。西起天河区广州大道～东至黄埔区下元，穿越天河区及黄埔区，由天河路、中山大道、黄埔东路三个道路部分组成。

全线可停靠23路公交线路

记者了解到，全线共23路公交线路，共设29个中央侧式站台，与原有公交线路停靠站点基本吻合，据介绍，首次公布初步敲定的这些站台分别是体育中心、石牌、岗顶、师大暨大、华景新城、天河公园、工业园、棠下、棠东、天朗明居、车陂、东圃、羊城花园、珠村、莲溪、塘口、茅岗、蟹山、下沙、黄埔公园、丰乐路、乌冲、文园、红山、沙埔、冶炼厂、神庙、隔墙站、夏园。

据介绍，乘客进出站主要采用两种方式：一种是地面方式，利用地面横道线进入车站，共19处。另一种为立体过街方式，据介绍，结合BRT试验线，还要新建天河路-体育东路过街地道、骏景花园天桥和东圃大马路地道等16座人行天桥，2座现有隧道、2座现有地铁人行隧道都将整合，6座天桥改建，乘客将可利用立体过街设施进出站。

建成后的BRT专用道及其车站设于道路中央，两侧维持双向六车道，供社会车辆通行。同时在人行道上增设自行车专用道。

据介绍，中山大道快速公交(BRT)试验线和中山大道行人过街系统完善工程项目初步预测总投资5.8亿元，预计今年12月联合调试投入试运行，明年年初正式运营。

体育中心

该站位于天河路/体育东路和天河路/体育西路交叉口中间的路段，北侧是天河体育中心和地铁一号线体育中心站，南侧是天河城购物中心、宏城广场和正佳购物中心及天河南路散布在居民区的众多小商铺.节假日人流密集。根据《广州市城市总体规划》，天河区西部地区是广州新城市中心区的核心，而以珠江新城和体育中心周边商务办公区为核心的－广州新中央商务区又是天河区的核心功能区。

步行10分钟内可到达

时代广场

中油大厦

绿庭苑

体育西苑

城建大厦

高盛大厦

维多利广场

金穗大厦

新创举大厦

骏汇大厦

三新大厦

天河城

宏城广场

正佳广场

富星商贸大厦

天河体育中心

南方证券大厦

金利来大厦

财富广场

都市华庭

平安大厦

怡苑

嘉宝华庭

天河新作

名雅苑

外经贸大厦

天俊国际

隆德大厦

太古汇

广晟大厦

丰兴广场

龙口花园

聚龙阁

贤人阁

润华大厦

壬丰大厦

天晖阁

粤电广场

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