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打通断头路应以改善拥堵为先 (2012-2-10 23:30:47) [发送到微博]
分类：社情民意 　标签：宁波市 改善拥堵 断头路 道路密度 打通 |
　　２月４日，有报道称，宁波市将打通１５条断头路，将大大改善这些区域的交通状况，２月７日，宁波市规划局公开城市交通基础数据调查报告，报告根据现场采集数据，罗列了最“忙”的17个路口。
　　从报告看，宁波市拥堵的路口基本集中在四条东西向的主干道上（通途路、中山路、柳汀街／药行街／百丈路、长春路／兴宁路），但最堵的路段不是在市中心，反而在核心区的边缘。
　　原因就是这四条道路就象一捆稻草，在三江口核心区的间距最小，向郊区逐渐散开，边缘区域道路密度不足。
　　而海曙区即将打通的几条断头路大都在环城西路外侧，平常基本没车,以中山西路为例,即使打通,车流仍旧要经过拥堵的中山路环城西路口才能向几条打通的"断头路"分流,但到了机场路就结束了，车流向西又要拐回拥堵的中山路机场路口，当司机都喜欢走远路绕着玩儿啊。
　　如果真正要改善几个道口的拥堵状况，这几条断头路都应该向东延伸至苍松路／翠柏路一线，使道路密度与三江口接近，才能真正改善海曙西部的交通状况。
　　但如此一来就要在建筑密集的老城区开路,还要穿越铁路,拆迁、建设成本可想而知,也许这才是出现“断头路”的真正原因。
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