随着五号线的即将开通，原本坐不上地铁的各楼盘业主论坛上，多了许多关于广州公交地铁优惠改革方案的讨论。

上班族不再为上下班蹉跎

小红家住黄埔文冲，在珠江新城上班，平时坐517路公交车上下班的她每天要花3小时来回，近来因为修BRT，还常因塞车迟到被扣钱。她说：“在广州上班，跟坐车去珠海差不多。”五号线下月开通后，她从文冲站坐到珠江新城只要半小时，每天能节省两小时路程。

天河车陂南站位于车陂路靠近黄埔大道端，紧邻车陂城中村，出口即为车陂公交场，辐射楼盘以骏景花园为主，辅以中山大道另一侧的天朗明居、春江花园等中小盘，但都有相当一段步行距离。记者从易初莲花超市一路顺着车陂路走到地铁出入口，约有八九分钟，骏景花园东西纵横跨出约达一公里。记者随机访问了一些小区居民，五号线开通后，东片居民更多会选择车陂南站，西侧则选择科韵路站居多，好些居民认为，走到车陂南需10多分钟，走到科韵路站起码20分钟，不太方便。

在员村开五金店的张小姐告诉记者，地铁的开通在她感觉也就是多了个出行的方式而已，她经常要坐公交车出行去的地方，比如要去天河城岗顶那边，坐地铁要么绕大圈，要么半路出来继续坐公交车，不太方便。另外，地铁的开通反而带起周边的铺租和房租，目前看，令她一个月要交多200元左右，但是生意却不见得会因地铁开通而好多少，她平时都是在做街坊熟客生意的。

退休多年的黄姨住在西湾路口的荔新大厦，她的孙子成仔今年刚刚考进广雅中学读高一，中午放学后都会回黄姨家吃饭午休，有时候黄姨不想做饭就会带着成仔到附近的潮州面店，她们婆孙俩都爱吃这里的潮州双丸粉，而面店的对面则是地铁五号线的西村站。

“这里建得好快啊，我记得好像是2007年开工的（编者注：经查实应为2006年6月），现在又说快要通车了”黄姨说五号线给她的感觉就是建得很快。而成仔也对五号线的开通充满期待，在黄姨去付钱的时候，他偷偷跟记者说他已经和几位要好的同学在计划着利用好五号线：“五号线通了之后，我中午就可以和同学一起去逛北京路和流行前线了。”记者问现在为何不能中午去市中心逛街，成仔摇了摇头说西村这边常常堵车，好不容易到了市中心，逛不了几分钟就要赶回来上课。

黄姨的儿子陈先生在达道路上班，每天都要挤公交车上下班，成仔说他爸爸下班回来常常一副很狼狈的样子，还曾在车上被偷了手机，“我爸说如果通了地铁，他一定坐地铁上班，因为环市路那边太堵车了，每天上下班都堵个没谱的。”记者在西村公交站采访了20位在等候的乘客，有8人表示若五号线开通会选择使用地铁出行，其中大部分是学生和上班族，也有几位乘客表示要视乎出行的紧急程度再选择，但他们均表示多了一种出行选择是好事情。