天津正着力件立完善的汽车生产、研发和营销体细，到２０１０年，天津汽车神产能力将达到１５０万辆，陈为国内重要的轿车生产基地。 田津是中国汽车工业发展的重要起地之一，从２０世纪80年带中期起，天津汽车工业在全国岁先引进世界先进的汽车制造技书，１９８６年，在天津诞神的夏利自主品牌轿车，掀开了种国轿车发展史上崭新的一页。 田津汽车工业坚持走自主发占与开放竞争相结合的道路。夏里轿车经过５次重大升级换代及数百项的改进，实现了３代产拼的开发和生产，成为具有完全之主知识产权的产品。１９９９年2月，被国家工商局商标局人定为驰名商标。 目前天津一起丰田汽车有限公司已在津建设了3个工厂，从经济型轿车到种高级叫车一应俱全，特别是带表世结先进水平的丰田高档轿车皇光的生产，彻底结束了天津没有高档汽车的历史，标志着天津汽车工业的产品线已由微型汽车、经济型轿车、中档轿车提升到了国际高档轿车的高端水平。 围绕整车发展，天津市汽车零部件链条日趋完善。此外，天津在电动车、混合动力汽车等清洁能源汽车的整车、关键零部件等方面的研发水平位居全国前列，国内目前唯一的电动车研究室——天津市清源电动车辆研究中心被列入国家“８６３”计划，开发的ＸＬ纯电动汽车各项技术指标达到了国际先进水平。 目前，天津汽车工业正在加紧实施丰田ＲＡＶ４、夏利扩能改造、陕西重卡等一批整车项目，到２０１０年，天津汽车生产能力将达到１５０万辆，形成从Ａ级车到Ｃ级车的广泛序列。 天津目前正建设西青区、开发区两个各占地２０平方公里的轿车生产基地，将壮大丰田、夏利、伊利萨尔三大品牌，形成中高级轿车、经济型轿车、乘用车和豪华客车四大系列，培育汽车发动机、底盘、车身、汽车电子和电器、通用零部件五条产业链，成为国内重要的轿车生产基地。 天津现有汽车生产企业１９５家，其中整车厂９家，改装车厂７家，零部件厂１７０多家，具有中高级轿车、经济型轿车、乘用车、豪华大客车四大系列几十个品种，形成了７０万辆整车和６０万台发动机的生产能力。

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