中新海南网4月16日电 据海南特区报报道，昨日上午，农行海南省分行与海南衍宏实业投资有限公司签订《战略合作伙伴协议》，授信海南衍宏实业投资有限公司20亿元。海南衍宏宣布将斥资30亿元启动海口市万国大都会周边约350亩大同里片区旧城改造，这是我省首例民营企业参与旧城改造项目，标志着贯通海秀商业街与解放西商业街的旧城改造项目迈出了实质性的一步。

　　据悉，大同里片区旧城改造将采取政府主导、企业参与的方式全面推进。项目总体占地约350亩，预计总建筑面积约105万平方米，将建成集旅游、观光、休闲、购物、文化为一体的第四代体验式的综合商业中心。项目开发周期计划为八年，分两期开发，第一期140亩，开发周期为三年；第二期为210亩，开发周期为五年。计划总投资30亿元，打造海口最繁华商圈。

　　据悉，海南衍宏是海南一家集房地产、酒店、购物中心为一体的大型综合性企业，在全国先后开发了近20多个项目，成功盘活了海南最大的半拉子工程“万国商城”(现更名为“万国大都会”)项目。

　　海口核心商圈旅游观光休闲购物一网打尽

　　原大同沟将建步行商业风情街

　　本报讯 记者获悉，海口万国大都会周边旧城片区改造的重点在于规划区内的路网建设。根据海口市长办公会议纪要及业主提出的初步方案，该片区将按第四代，即体验式商业模式进行改造。主要建设商业街、风情街、停车场、公共绿地、市民休闲及健身场所等。项目建成后将把海口市中心城区核心商圈连成一体，成为海口的核心商圈。记者 罗孝平

　　改造范围

　　万国大都会周边片区旧城改造用地范围西至龙华路，北靠大同路及一园两湖，东临大同西路，南接28米规划路及女人街。总用地面积约为350亩。

现状分析

　　万国大都会位于大同西路与大英西路交叉口处，该路段承担了海秀东从东往西的全部车流，是海口市交通流量最大的东西向主干路。万国西路在大同西路上的开口距交叉路口不足50米，从大同西路进入万国大都会的车流与大同路通往海秀东的车流形成交叉，极大影响大英西路的通行能力。并且，万国大都会现状物流、人流及车流出入口均设置在万国西路。南侧海口市六中校门也开在该路口，学校上学、下学高峰期人流非常集中。存在严重的安全隐患。此外，停车位不足，也成为制约客流量的一个重要原因。

　　规划目标

　　打通大英西路与龙华路，分流海秀东路车流，缓解海口东西向交通的压力；整合片区资源，促成环“一园两湖”大海口核心商业圈；配合“一园两湖”环境综合整治规划，加强“一园两湖”与周边片区的联系，完善中心城区环境景观建设；解决项目自身及周边片区的停车问题。

　　功能分区

　　规划区内主要使用功能分别为公共活动(城市广场及景观设施)、公共停车场、商业步行街、不同经营内容的商业组团、居住或回迁安置居住组团。

　　具体说来，规划40米城市次干路连通两条主要的东西向城市次干路。原大英后路与大同路路口规划成十字平交，实行交通管制。该路口利用立交直接将万国商城与华发大厦、公园相联，供行人通行，提高该路段的通行能力。

　　利用原大同沟，构建步行商业风情街；构筑景观走廊，扩大“一园两湖”的观赏范围。利用大同沟构建滨水商业步行街，提升原有水系的作用，促进城市水系的改造。

　　在步行街两端、泰龙城段、万国商城两侧设置公共停车场，提高该片区的吸纳能力，为一站式购物休闲提供条件。

　　道路系统

　　本规划道路等级分为城市次干路、支路二级。次干路红线宽35米至40米，支路红线宽12米至20米。次干路连通大英西路及龙华路，同时疏导规划区内交通，提高道路系统的通行能力。次干路承担片区内主要通行需求，次干路北侧主要规划为步行系统。步行区外侧规划公共停车场及疏散广场。