大光谷:从宜业到宜居,距离只有15分钟
(2008-9-23 13:51:25) [发送到微博]
楚天都市报记者 胡长幸
上世纪50年代,鄂州的葛店,还只是离武汉大市最近的一个小小集镇。那时的人们,把去武汉办事打货,叫做“上汉口”、“进武昌城”。一辆辆25路车,行在颠簸的土路上,连接葛店和武汉。
上世纪90年代初,葛店建立了湖北省第一个经济开发区,由此葛店和武汉的联系更紧密了,除了25路车来来往往、穿梭其间外,随后,316国道、武黄公路、高新大道、武鄂快速通道等道路相继开通,多条道路均能直达葛店,最快15分钟就能从鲁巷到葛店。
交通畅则区域活,区域活则产业强,产业强则能宜居。
时至今天,在武汉城市圈进行“两型社会”试验区的建设过程中,按照省政府关于湖北“科技新城”的发展规划,葛店已经找到融入“一区三园”大光谷的最好契机。产业分工合作,交通快速对接,地段宜业宜居,葛店将成为大光谷区的一张响亮名片。

大光谷东扩,葛店率先融入
“继富士康、中芯国际等企业入驻葛店之后,近期又一世界500强企业拉法基集团正式成为葛店新成员,在葛店建设亚洲最大的纸面石膏板生产线,预计总投资6亿元。这是继中国民营企业500强宝业公司、美国纳斯达克上市公司比克电池、全球最大家族企业嘉吉食品等名企之后,葛店迎来的又一位贵宾。”葛店开发区相关负责人喜滋滋的告诉记者。
据这位负责人介绍,围绕着“率先融入武汉,率先实现一体化”的目标,葛店开发区制定了“葛店科技新城”总体规划:交通上积极增扩与武汉对接的通道,产业上与小光谷对接,确立了五大主导产业:生物医药业、电子信息业、现代制造业和化工业和现代服务业,由此带来的连锁反应是,区域活,则产业强,则就业多,相应地居住规模也随之扩大。
如今的光谷,已不再限于目前的224平方公里的范围,而应是囊括汤逊湖板块、江夏板块、葛店开发区、红莲湖板块在内的广阔“大光谷”。而有专家预测,葛店“依武而昌”,将凭借其与光谷产业、交通、环保、城建等多方位的一体化优势,成为未来五年中,“大光谷”发展的新中心。
光谷—葛店,同城居住价值日渐彰显
前不久,中国房地产业协会会长王平在武汉表示,一个地区的产业发展水平和发展规模,决定着该地区的居住质量规模。换句话说,该地区高新产业链条延伸合理,发展速度快、规模充分的话,相应创造的就业机会就多,就业质量就高,大量的人才前来就业后,随之将产生大量的刚性住房安家需求。
一般来说,大部分人会待经济条件成熟后,选择在单位附近或者远一点但交通方便的位置购房居住,方便工作,便于生活,所以哪里有就业的空间,哪里就有居住的需要。
“处于高速发展中的葛店,极具产业发展优势和居住开发价值。”葛店开发区的领导对此自信满满。
截止今年7月,葛店开发区在建工业项目24个,总投资30.79亿元,其中投资亿元以上的项目就有10个;已签约的工业项目共计23个,总投资42.37亿元,其中亿元以上项目16个。在未来发展规划上,促使葛店融入大光谷的“武汉科技新城”规划,武鄂黄联动发展的“一区三城”(葛店科技新城、红莲湖旅游新城、花湖工贸新城)计划,都将为葛店的发展提供腾飞的翅膀。
居住价值方面,葛店区人居开发成本低,生态环境良好,水、电、路基础设施和综合服务功能正在加速完善。葛店的房价不到光谷的1/4,在以鲁巷为中心的“小光谷区”购买一套普通一居室,足够在葛店置业一套三室两厅住宅外加一辆家用轿车,因此,在武汉房价节节攀升的情况下,很多武汉人都会萌生到市郊置业的想法,同城就业同城住,梦想很快照进现实。
梧桐引凤凰,葛店宜业更宜居
“从家到公司,开车半小时内到达,坐公交1小时内到达,交通的便利是促使我在葛店买房的重要原因。当然,置业的另外一个考虑因素就是房价,葛店的房价相当实惠,但配套设施不差,比较适合自住,至于升值空间嘛,我相信也是有的。”在关山一家公司上班的工薪族张先生在接受采访时,对记者道出了这样的想法,上个月,他刚在葛店“金谷鑫城”项目买了一套100多平米的房子。
据了解,目前到葛店置业的人士中,80%以上来自“小光谷”区,以自住为主。事实上,开车走高新大道,从光谷到葛店,也就15分钟的车程;公交方面,25路公汽也于近日重新开通,葛店区政府目前还在积极引进新的公交线路,年前有望开通一路新的公交线路,40分钟左右就能从葛店通达鲁巷;316国道、武黄公路、武鄂快速通道已经发挥连接效应。而这些,仅仅是在交通上建设“两宜科技新城”的几个缩影,更多的基础配套设施建设,正在进行中。
种好梧桐树,引得凤凰来。对于葛店这个大光谷区的未来发展中心而言,种梧桐树,就是在产业规划上、设施配套上、环境保护上做足基础工作,吸引更多的优秀人才来落户,建设好宜业宜居“两宜科技新城”。