| 作者 林平 QQ309395058 本文为组织文章 原创文章待构思挖掘
本文是根据四篇报道综合而成，题目由笔者拟成，笔者欲以此文（标题）为抛砖引玉，吸引媒体和媒人共同探讨长沙地产拓展的综合而深度报道。
1、西拓：站在长沙脊梁上眺望
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2、蓝色星群的崛起 长沙大城北战略畅想
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3、长沙·市政工程篇 ——重点工程助跑长沙
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4、西翼振翅
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一、西拓：站在长沙脊梁上眺望
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东提南进、西拓北聚、长望融城、浏宁扩容……
2005年11月19日，长沙市政府公布《长沙市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，到2010年，长沙都市区人口将达到245万人，城市建设用地230平方公里。
在这份城市发展版图上，长沙西岸开始萌现疆界的动态扩张——除了由“ 湾镇板块、麓南板块、市府板块、麓谷板块”等组成的岳麓版图外，“望城新区板块”也呼之欲出，与主城区大连线，最终构成一张长沙大河西版图。
西拓。这的确是片让人振奋的土地。
家更亲，心更近
2007年10月19日，晴。
湘潭人向清开着自己的蓝色POLO沿着长沙芙蓉中路一路向南，到浦元高架桥右拐，沿着猴子石大桥上了长潭西线。20分钟后，POLO车已行驶在湘潭市区。“越来越喜欢这条路，它让我回家的路更近了。”
向清的公司在长沙，家却在湘潭。每周末都要回家，2岁的女儿可是心头肉，一周不见想得心疼。“以前没车，得坐公车到火车站坐大巴，再花上一个钟头到湘潭，下车还得坐15分钟车才到家。”每周如此辗转，虽说号称“半小时经济圈”，向清的回家旅程却得用上近2个钟头。
2006年底，长潭西线高速公路贯通。向清也开着蓝色POLO有了更便捷的回家之路。“家更亲了。”他甚至因此爱上了河西，偶尔在周末，向清会把一家老少拉到岳麓山赏枫。
和向清一样的湘潭人不止一个。这条全线总长27．951公里的长潭西线高速公路，位于湖南省产业、经济、文化密集和城市化程度最高的长沙、株洲、湘潭“金三角”地区，地处湘江西岸。与以往的交通路线相比，长潭西线高速公路将长沙至湘潭的行车距离缩短20公里。“现在长沙房价涨得让人后怕，均价已经超过每平方米3500元，而距它35公里以外的湘潭市房价平均每平方米还不到2000元，长潭西线的拉通会直接吸引长沙市民到湘潭置业。”向清说，长潭西线高速通车后，从长沙至湘潭驾车只要20多分钟，他的许多朋友已经考虑到湘潭购房。
“长潭硅谷”蓝图呼之欲出
随着长潭西线的贯通，长沙、湘潭两市的大学园区也对接出一条车程20分钟、总长35公里的知识经济走廊。从岳麓山脚下大学城上环线，走长潭西线高速到湘潭大学，不会超过30分钟。湘潭大学大三学生小邹甚至已开始期盼：湘潭大学与岳麓山大学城的中南大学、湖大、师大互修科目，互相承认学分成为了可能。
现代经济是知识经济，经济的知识化和智慧化，成为现代经济的本质特征。以人才密集、知识密集、资本密集、技术密集为交互结构方式的产学研一体化“硅谷”模式，成功引领了世界经济跨世纪发展。“上海高科技产业每产生3元产值，其中1元就源自浦东硅谷。硅谷的财富效应，几成共识。”湘潭市委常委、宣传部长周放良这样认为：湖南经济要加速发展，不仅需要有在空间、结构、机制上超越于原有格局的新版块，而且长株潭经济一体化进程的提速提质，也迫切需要加载新的动力源和发动机。
湘江西岸，正是这样的动力源所在。
在这条知识经济走廊的两端，集聚着湖南高等教育、科技研发的主力军团：40多名院士、6000名博士、万名副高以上教育科研人才、20万在校大学生；驻扎有10个国家级重点实验室、5个国家级工程技术研究中心、29个部省级重点实验室、49个博士后流动工作站；长沙高新技术产业开发区、岳麓山大学科技园已成气候，以吉利汽车为龙头的湘潭九华工业园区、台湾工业园，紧依西线高速开工拓展。沿着湘江西岸眺望，一条湖南产学研硅谷的空间形态已经铸就，“长潭硅谷”蓝图呼之欲出。
不可复制的西岸
“建筑可以被复制，城市可以被复制，但千年历史所积累的文化却无法翻版复制，千百年形成的大自然生态圈无法翻版复制。这也是河西魅力之所在。”在湖南大学建筑学院院长、教授魏春雨看来，“从交通、人文、山水等来看，若在欧美，包括望城在内的大河西片区应该是最好的区段。毋庸质疑，西岸有着得天独厚的优势。”
魏春雨表示，“大河西”不仅涵盖河西这一区域，还包括了望城宁乡地区，这一区域的发展有着它独特的优越性。大河西是高校的云集地，人群素质较高，给该区域的发展提供了知识支撑。近年来麓谷的发展又使它具备了深厚的科技基础与优势。长沙市政府迁至河西，河西成为长沙市的政治中心。而岳麓山的山脉自然景观等自然资源与临江的地域优势让它拥有了中心区不具备的优良的自然环境，成为休闲、旅游和人们置第二居所的理想去处。“河西地区的发展相对滞后，大片土地都未得到开发，它的后劲无疑是强大的。大量房地产大盘的介入，又为构建高品质的房产居地提供了土地基础。”此外，，河西的发展对长沙西北部的建设有着不可忽视的辐射作用。岳阳、益阳、常德等地均与长沙实现了点对点对接。一个全面融合望城、宁乡、湘潭，完全辐射益阳、常德等区域城市的“大河西”雏形已现。
启程西向洞庭
在长株潭经济一体化基础上，实施以长株潭为中心，以一个半小时通勤为半径，包括岳阳、常德、益阳、娄底和衡阳在内的“3+5”城市群建设战略是实现湖南崛起的核心增长极，将是湖南发展的引擎。
南宋学者王应鳞说：欲征南方，“不得长沙，无以成席卷之势”。长沙作为长株潭地区最具潜力的产业增长中心，规划为以高新技术产业和第三产业为重点，特别是要发展壮大以电子信息为主的高新技术产业。这正是西岸所擅长的。
水系是经济发展和城市建设的自然载体，在区域经济专家张富泉眼里，湖南的经济就像一个“Q”型，即经济较发达的地区都集中在洞庭湖沿岸及湘江流域。把长沙放大到推进“3+5”城市群建设战略层面上来考虑，“大河西”已站在长沙今后联纵发展的排头兵位置。
围绕实施“3+5”城市群发展战略，长沙正加强城际规划对接。与兄弟城市拉近时空距离，降低商务成本和行政成本。完善和发挥中心城市的通道优势和服务优势，加强资源供给、技术研发、产业配套等合作，吸纳区域资本、人才和技术，打造“3+5”产业链，在交流与合作中实现错位发展，引导经济从行政区域经济向经济区域经济转变，增强区域凝聚力和产业竞争力。
在此过程中，配合“大河西”建设，把沿江、沿湖防洪设施建设与城市山景建设结合起来，尽力彰显长沙“山水洲城”风格和湖湘文化个性，同时把长沙大发展的触角延伸到西南洞庭湖畔，形成长株潭“3+5”城市群建设的链接，“大河西”不仅将成为长沙新型工业化的桥头堡，更将成为长株潭“3+5”城市群建设的突破口。长沙只有“通过西拓，才能加快推进与益阳、常德的对接，把长沙发展触角延伸到洞庭湖南岸，营造湖南经济发展的强大增长极。”
长沙未来新城的脊梁
事实上，长沙人的“西拓”早已不只停留在图纸上。
在长株潭一体化规划中，“一主两次四组团”空间结构的确定，使长沙县、望城县与主城区的融合加速。包括河西新城和星马新城在内的“两次”，也已率先凸现端倪。河西新城东至湘江，西至都市区边界(也就是包括了望城县全部)，北至谷山，南至勒江河。对于河西新城人们公认的定位性质是“文教科研区及市级行政中心和高科技产业基地”。在长沙提出的“两带两区六轴五城”的城市骨架中，河西的分量也是相当重的，占有半带(湘江风光带西岸的风光带)一区(岳麓山风景名胜区)二轴二城(岳麓山大学城和望城科技城)。
自2001年开始，长沙市委市政府加快了开发大河西的步伐，5年来，岳麓区累计完成城市建设投入约150亿元，已经建成以枫林路、岳麓大道、金星大道、潇湘大道和二环线等道路为主轴的“四纵六横”的路网布局，大河西的发展局面已经显出雏形。建成区面积由“九五”末的30平方公里扩大到55平方公里。“十一五”期间，岳麓区将重点拓展城市容量、做大经济总量、提高生活质量，力争通过两到三年的努力，使城区道路基本成网、相关设施配套成龙、城市骨架基本成型；突出产业发展，重点做大工业、做强服务业，形成城市建设与产业发展互动的格局，确保经济年增长速度保持在15%以上，地方财政收入到2010年达到15亿元以上。
从南端含浦组团的广晟·西海岸、南山·白鹤天池项目，一直绵延到北段金星大道的南山·苏迪亚诺、普瑞斯堡，从滨江新城到大河西的腹地麓谷，河西地产西进、北移、南拓，滨江形成围合之势，业界分析，一个城市新中心呼之欲出。
“一个以市府板块为代表的城市新中心正在形成，以沁园春·御院为代表的一批高档楼盘已经迅速崛起，以沃尔玛、豪生大酒店等为标志的商业布局即将形成。”知名地产策划人谢晟分析：2007年的河西楼市，正处在从量变到质变的前夜。
“大河西”雏形已现
长沙近10余年的城市发展史也是一部地产孕育史。弹指一挥间，房地产市场化的大潮发轫于城东，又接力于大南城的广袤大地，如今，终于开始提升于岳麓山脚下。
3年前，中盛行负责人谢晟在探讨楼市方向时认为，长沙楼市的重心将是以省政府新址为中心的南片和以长沙市委、市政府为中心的西片建设。今天，这种猜测变成了现实。
这3年，有关长沙市政府加大河西板块投入力度的种种动作得到了市场的验证，这无疑给风云际会的河西楼市再添一把火。
按照政府“六轴五组团”的总体布局，岳麓区重点加快了岳麓山大学城、麓谷产业基地和市府周边3大板块的开发建设；相继新建和拓改了潇湘大道南段、金星大道、岳麓大道等40余条主次干道，基本形成“四纵六横”的交通路网。一个以长沙市治为核心的新中心骨架已经形成。
今年，岳麓滨江新城、河西国际商业街区、大学城建设等大型项目即将启动建设，这些项目的建成将对岳麓区城市品位的提高产生深远影响。谢晟认为，一个全面融合望城、宁乡、湘潭，完全辐射益阳、常德等区域城市的“大河西”雏形已现。围绕长沙市政府、岳麓区政府形成的市府板块，在量的扩张和质的提升中异军突起，吸引了沁园春·御院、郡原广场、美林银谷等一批大规模、高品质楼盘在此安营扎寨。
如果说政府“西进”战略指引了城市的发展方向，那么，开发商们的建设步伐则推动了城市的“进化”。知名策划人钟吉煌分析，一批高档楼盘正以一个城市综合体的身份在新城中心形成新的区域效应，客观上形成了地产开发模式质的飞跃，即由单一开发转为多形态开发、住宅单一功能向复合生活文化功能开发的跃升。
凭什么叫板长沙楼市
如果说2006年河西楼市显得有些沉闷的话，那只是暴风雨来临前的宁静；2007年河西将真正成为全国发展商的大竞技场。一场湖南房地产史上竞争激烈、文化多元、影响深远的“ＰＫ”已经拉开序幕。
盘踞在岳麓山脚下的外籍兵团有几大主力。首先是外来军团中力量最大的粤系兵团，像南山地产、玫瑰园地产、广晟地产、中萃集团等；还有以郡原置业、标志地产等为代表的江浙资本；以建发地产为代表的福建资本也为2007年的河西地产增色不少。万科地产、上海世贸集团、三湘地产集团、台湾最大的地产开发商丽宝集团或在积极谈判，或已经尘埃落定；再加上碧桂园已经进驻宁乡，大河西的战略布局已经全部完成。
在河西的城市化道路中，一批本土的地产企业发挥了中坚的作用，长江置业、美林置业、长房集团、创远集团、凯达集团早就参与了河西城市建设的发展。
谢晟认为：“建筑可以被复制，城市可以被复制，但千年历史所积累的文化却无法翻版复制，千百年形成的大自然生态圈无法翻版复制。”在这个大自然生态圈的中央，一座典雅的、纯粹的欧式建筑群拔地而起，这就是引起业界关注的沁园春·御院。
这是河西首个高档楼盘沁园春的升级版，占地面积162亩，总建筑面积36万ｍ2，地处河西桐梓坡路与金星大道交会处，是长江置业潜心3年之后的又一力作，将在更高层次、更大范围释放自己的独特魅力，不断开创地产业的新境界。“沁园春·御院将成为这个新中心中轴线上的压轴之作。”谢晟说，“一个更大气磅礴、更包罗万象、更丰富多彩的城市新中心也将加速催生。”
二、蓝色星群的崛起 长沙大城北战略畅想
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蓝色，是世纪色，是世界色。
蓝色，是可以承托所有人梦想的地方；可以是海洋，更可以是风之上的闪烁星群。城市，就是地球上流淌、旋转的星群；
人类生活所有的精彩，都展现在城市中。
罗马哲人西塞罗有言：人生幸福的前提，就是生活在大城市中。罗马曾是西方世界最伟大的城市；那里有着一切现代城市要素的萌芽。
1999年世界人居会议上断言：“21世纪是城市的世纪”。从此，城市就成了这一世纪的主题词。现在，全球有47％的人生活在城市中。
最古老的城市文明，发源于大河之滨；但这些城市文明不少走向了衰落。
只有那些接受蓝色海洋洗礼的城市，依然保持着旺盛的生机。
寻求一个城市与海洋的联系，让海风自由地吹拂着城市的天空，正是所有身处内陆城市的成长之道；蓝色星群的长沙也为之闪烁。
古城长沙，一个以星球命名表达意象驰骋辽阔情怀的城市，沿北去的湘江，向海的方向，展开了自己博大的胸怀。
向海的冲动：是南还是北
资本在大城北开怀大笑，北去的湘江是否在启示着城市的成长方向？
资本的本色，如同城市的本色，就是蓝色。
上一世纪国际资本沿海岸线涌入开放的中国，并迅速在中国形成了世界第六大城市群。
湖南，位于中国的中部。在其南面，是珠江三角洲的城市群；在其北面，是浩瀚的长江。长江的下游，便是长江三角洲城市群。
湖南向海的冲动，于是便有了向南与向北的路径。
无论如何，寻求到由江入海的路径，才是成长的契机；否则，长沙古城，伴随湘江，在财富时代，将千年寂寞!
人流、物流、资金流、信息流，均有特定的流向。向南、向东，向中心集约，这就是上世纪的主流。然而，并非所有的洼地，都必然成为聚宝盆于是，肇始于五十年代、明确于八十年代、实施于九十年代的长株潭融城构想，也就是南融战略，就成了湖南打造经济增长极的核心战略。
南融战略，作为第一个完整的区域经济发展的战略构思，在建立中部超大城市的构思方面，在建立起良好的产业发展导向方面，在中部六省的竞争性定位方面，已经取得了实际上的效果。
南融构想的假设是：长株潭是珠江三角洲的后花园，同时又是沟通中西部的桥梁。
长株潭能够从珠江三角洲得到什么呢？珠江三角洲又有什么产业需要转移呢？
珠江三角洲的加工业非常发达，但仅局限在纺织服装、家具、家电等传统产业。这些产业已经向江西、广西乃至越南转移。湖南仅与广东毗邻的郴州一带，可以受惠于这些传统产业的转移。而以长株潭这样的城市集群在土地价格、能源价格与劳动力价格来发展这些传统产业，显然不会有长续的竞争优势。更何况，发展传统产业不可避免地要付出高昂的环境成本。
至于珠江三角洲的研发能力，包括深圳，都被迫向北京、上海转移。
珠江无论多么有活力，毕竟不能与长江、黄河相提并论；
南海的风，无论多么强劲，并不足以横扫南岭。
长株潭融城的速度与力度，远远不能满足社会的期待。融城历程的漫长，就在于我们对海的期待，始终是一个美好的期待而已!
再说东西部的桥梁。
武汉，占九省通衢，扼长江天险，更可以说是东西部的桥梁。武汉“1+8”的城市带，在道路等基础设施方面，已经走在了湖南的前面。“1+8”的结构，在其内涵上，在资源整合方面具有更为清晰的导向性。
中部六省及其省会城市带尽可以说是中西部的桥梁，郑州可以说，合肥也可以说。
正是因为连接东西部有这么多的“桥梁”，湖南才面临着严峻的挑战。
武汉只不过是一个离我们最近而又最正面的竞争者。
可是，上帝在这里关了一扇门，就会在别处开一个窗。
2007年7月24日，中国单宗土地挂牌价格最高的新河三角洲拍卖。
一夜之间，长沙城北成了媒体关注的焦点。
在长沙，在北去的湘江畔，来自北京的北辰房地产与北京城市开发集团联手以92亿的天价，拍下了新河三角洲。“中国地王”由此产生。
与此同时，长沙市地标建筑将在新河三角洲崛起!
长沙，这座星城，在继电视湘军之后，又一次吸引了世人的注意力。
是什么样的魔咒，让新河三角洲荣登“中国地王”的宝座呢？为什么资本要在这里开怀大笑呢？
按房地产营销的格言：地段，地段，还是地段。
地段的价值，就在于人们对其物业的预期，承载着对升值空间的企盼。而资本化的人格是现实的；它的预期总是建立在冷静的理性分析的基础之上。
它凭什么来判断新河三角洲的投资价值？就让我们别过城南旧事，细说城北新篇。
2002年，长沙开福区在北去的湘江边开发青竹湖生态科技产业园，2005年开发金霞保税物流区。
如果城北的开发是长沙一次真正意义上的北伐的话，“两区”的开发，就是先遣队。正是“两区”的开发，使得开福区的城市建成区面积在5年间(2002-2006)从16.8平方公里扩大到目前的46平方公里。
城市建成区面积在5年内扩大了近2倍，这本身就是一个奇迹。
我们来看一下新建成区内建成了什么呢？
依托着路网骨架的拉伸，开福区将原是农村的先福村、马厂分场、马栏山分场建成了四方新城、江湾半岛新城与金鹰文化新城。
来自香港、北京、广东、浙江等地的地产大鳄，齐聚开福，上演了地产资本的大狂欢。
长沙世纪城、绿城·青竹园、天健·芙蓉盛世、藏珑、山语城、湘江壹号、珠江花城等大盘的绽放，让长沙人随时都感觉到星城在变，在动，在流，只是还没有来得及将这一动感进行恰当的命名。
地火在地下运行，总有一天会喷薄而出，形成人世间最为美丽的景观。
就在浏阳河与湘江交汇处的新河三角洲，中国地王诞生了。
这是星城的荣耀。
就在三江交汇处的新河三角洲滨江文化园，长沙博物馆、长沙图书馆与长沙音乐厅将于2009年建成。
这是星城的永久标志。
但请记住：是城市催生了建筑，而不是建筑催生了城市。中国地王由“两馆一厅”而成就，而不是相反。
文化使得地域具有了不可替代的价值，永久的价值。“中国地王”只是分享了这个城市的文化精华。
伟人曾立于北去的湘江，如同孔子立于川上。因为江河的走向，在中国人看来，总是在言说着命运，人与家与国的命运。
浏阳河则因伟人而唱响整个国度。
“仁者乐山，智者乐水。”伟人从山中来，沿着河的方向而来，沿着江所启示的方向而前行。
“逝者如斯夫!不舍昼夜。”伟人已去，而星城依然。
当人们再度关注城北之时，湘江再度启示着城市成长的方向。
2006年9月，长沙市委第十一次党代会正式提出“大城北”战略。
2007年10月2日，湖南省委常委、长沙市委书记陈润儿利用休息日步行考察湘江两岸，10月8日节后上班的第一天就召开专题会议催促一江两岸建设快马加鞭。
终于，动感的星城将自己成长的战略，确定为奔向蓝海的战略。
星城，就在昨夜，再度拥抱湘江。
三、长沙·市政工程篇 ——重点工程助跑长沙
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1、北进 开发新河三角洲
新河三角洲位于长沙市北城区，西临湘江，东靠芙蓉北路，南起319国道，北至浏阳河，交通便利，湘江、浏阳河在此汇合。其区域内总用地3000亩左右，除已建设用地外，可供整体开发建设用地约2500亩。
新河三角洲这个旧城改造项目将会是长沙有史以来最大的旧城改造项目，也是一个重大的政府形象工程。根据规划，新河三角洲定位于长沙的“文化曼哈顿”区域，将以“两馆一厅”（长沙音乐厅、长沙图书馆、长沙博物馆）建设带动整体开发，高起点规划，高标准设计，高水平建设，整个开发预计4到5年完成。新河三角洲建成之后，将是集文化、旅游、休闲、居住及三产为一体的综合性高档小区，如占地约30公顷，总建筑面积23．5万平方米的长沙滨江文化园，就将选址于新河三角洲，长沙市委、市政府有意将其打造成长沙的标志性建筑群，因此被誉为“长沙的悉尼歌剧院”。 “仁者爱山，智者爱水”，有水的地段一直是房产开发商关注的焦点。由于临水，再加上“两馆一厅”的即将建设，新河三角洲吸引了实力雄厚的国内投资者的目光。 2007年7月24日上午10时55分，长沙新河三角洲1177.8亩土地，经过将近一个小时的激烈竞价，北京北辰实业股份有限公司和北京城市开发集团有限责任公司联合竞拍，以92亿价格拍得此地，溢出挂牌起始价（46.38亿）高达45.62亿元，将近翻了一番，“中国地王”由此诞生。
这一板块的辐射和带动效应立马显现出来，近日，离“地王”不远的江湾半岛又吸引了大批关注的眼球，这里的地价已经飙升到了200万元每亩。
2、南拓 暮云镇地中国第七大城市板块
今年3月8日上午，全长6.5公里的长沙市芙蓉南路暮云段正式动工建设，将于12月31日全面竣工。芙蓉路号称“中华第一路”，待暮云段今年年底建成后，其总长度将达到60公里左右，直接对接株洲、湘潭主轴线。 对于地产而言，交通是最重要的引擎。路通到哪里，地产就会“水漫金山”式的渗透到哪里。暮云小镇，这片地处长株潭三市交界处的处女地，正酝酿着湖南地产界开发水平最高和竞争水平最高的一场地产革命。
暮云镇地处中国第七大城市板块——长株潭区域的核心地带，距三市均只有18公里左右。暮云组团是省会南部的重要一极，芙蓉南路、湘江风光带、火星大道、新韶山路等长沙市城市主干道均延伸至此，规划中的四环线绕镇而过，规划建设中的轻轨铁路、武广高速铁路及长株潭三市地铁皆在暮云设站停靠。这些路网的规划上路，迅速为暮云地产发展提供了加速器。 为承接芙蓉南路暮云段带来的巨大商机，2005年，暮云镇以创新的理念，用大开发的思维，规划了一个30平方公里的经济发展核心区，计划用5到10年时间打造一个20万人口左右，集工业、房地产、商业、生态旅游、科教文化于一体的暮云新城。
开发商们闻风而动，迅速沿芙蓉路南下。占地2028亩的深圳中信集团长沙项目、占地2000亩的北京中洋创投长沙橘郡项目以及占地1500亩的比华利山超高档项目已经相继启动；投资超过50亿元的中信新城，至今仍然在厉兵秣马，进行前期工作。
巨头云集，将暮云迅速推进到大盘时代的前夜。时至今日，芙蓉南路板块周边已经集结了上庭苑、华菱·香墅美地、鑫远名邸、东方名都、中洋橘郡、标志·商务中心、比华利山、新城国际公馆、君临·青园花都、BOBO天下城、长沙奥林匹克花园、柠檬丽都、申奥·美域、天城·泰祥苑等近30个地产项目。
有调查显示，2006年，芙蓉南路板块周边推出的房产项目总建面积预计将达到200万平方米左右，占整个长沙市预计供应量的1／4左右。 而根据相关规划，南部新城区将被打造成一座新型生态城，这无疑给芙蓉南路板块供应量的上涨带来了持续不断的原动力，也给暮云带来了借势起跳的良机。
3、东进 武广客运专线及长沙新站
随着武广客运专线及长沙新站的建设开工，以及黄花机场扩建和京珠高速全线贯通，一个以武广客运新站为中心的“武广新城国际新区”，正在大长沙版图上悄然崛起。原有的体育新城板块迅速扩大为一个规划面积100平方公里国际央区。
毋庸置疑，武广长沙新站所处的位置是一个战略性的地理节点，黄花机场、京珠高速，以及规划中的长沙轻轨，都属于这一区域内。规划中的长沙轻轨将采用与武广长沙新站无缝对接的方式，下了火车便可乘坐地铁，这种纵横交错的立体交通网络形成了一个最快速进出长沙、出入湖南的大通道，必将给长沙东城地产带来千年一遇的腾飞机会。 嗅觉敏锐的地产开发商似乎看到该板块的无限商机，纷纷将目光锁定在这里，来自福建、浙江、京城、香港以及本土的实力开发商争先恐后进军武广新城，跑马圈地，短兵相接，一场激烈的地产资本争夺战正在这里激情上演。 绿城·桂花城通过几年开发，早已奠定其在武广新城坚如磐石的老大地位，其品牌影响力和市场表现令对手不可小觑。绿城集团作为全国著名地产开发商，其进军长沙的第一个项目即选址体育新城，表现出资深地产商的国际视野与战略眼光。
继在长沙成功开发新世界百货之后，2006年下半年，香港新世界地产在长沙的另一重磅力作新城·新世界一举抢占武广新城门户位置，项目建成后将创造一个环境优美、高品质、国际化的综合社区，全面提升雨花区的城市环境。
本土企业代表运达地产开发的三江·花中城项目也是武广新城板块的精品楼盘之一，其雄厚的资金实力仅从运营长沙五星级酒店喜来登便可见一斑，市场对其开发的项目自然满怀信心。 而联想控股下的融科智地同样来势凶猛，新项目融科·檀香山已经浮出水面，其雄厚背景与前期造势已然震荡长沙地产江湖，引起对手侧目。 不久前，来自北京的茂华·国际湘也在武广新城树起旗号，其关于品质生活的领先理念很快给长沙楼市带来一股创新之风，茂华·国际湘在产品上的创新与定位使其在市场上的进攻势如破竹。 据粗略统计，进入武广新城的品牌开发商已达30多家，众多开发商在这里既相互促进又互相竞争，使得该片区的房产开发变得炙手可热。
依托武广新城的国际视野与开放胸襟，这里的人居环境将产生深刻变革，一个商业发达、交通便利、配套齐全、城市高度文明的高品质国际央区将在长沙东大门完美展现。
以江为轴，以山为景。
一江两岸，湘江将长沙城一分为二，河东河西隔水相望。
长沙唯此一座岳麓山。“南岳周围八百里，回雁为首，岳麓为足。”见《南岳记》，河西岳麓山，南岳衡山72峰之一。
以江为界，以山为域。
河西是大长沙之西翼。在中国城市进化史上，长沙城将向国际化大都会城市迈进，矢志不渝。聆听西岸，这片江山肩负着西翼振翅、长沙腾飞的独特历史使命。
以江为经，以山为脉。
高新技术产业的发展经络，在河西找着通达之路。千年湖湘文化的根脉，深埋于岳麓山脚下，延续在大学城的书香之中。人文科技资源最为深厚的河西，将为大都会长沙崛起中部开启一条绿色大道。
四、西翼振翅
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长沙展翅翱翔，左翼必须振翅。
这是一座激情而运转不息的西岸之城。顺延金星大道，地产资本正在奔涌。在岳麓山的秋天，翩翩儒者与千年山水相逢。在市府之旁，记载着一个伟大民族的政通人和。
身处西岸，我们努力打开视野，寻觅这座城市的理想。
在岳麓区政府，政府智慧已经站在了西岸领跑大都会长沙崛起中部的高度。
在荣湾镇、在麓谷、在含浦、在金星大道两厢，投资者正在实践着令人血脉贲张的资本传说。
在这片埋藏着千年文脉的土地上，我们遇见了一种国际化的广阔视野，一个中部崛起的战略高度，一座西岸大城的理想所在。
西岸大城羽翼丰满
跳出河西看河西。
城市的进化史正在书写，2020年之前，长沙将升级扩容为国际化大都会城市。湖南崛起中部的关键、长株潭城市群西拓北进的西翼，长沙西岸肩负历史使命。
一个全面融合望城、宁乡的长沙西岸大城，正在牵手株洲、湘潭，对接益阳、常德、岳阳，成为长株潭城市群与湘西北经济圈连接的关键之地。长沙西拓，把发展触角延伸至洞庭湖，湖南经济发展的强大增长极由此而生。
在长沙城市总体规划中，可以找到未来一座西岸大城的版图：2020年，湘江以西，西至都市区边界，北至谷山，南至靳江河……65平方公里、65万人的河西新城将崛起于长沙。而在2020年，长沙已是幅员2893平方公里、总人口688万、城市化水平达到70%的大都会城市。
根据总规划，长沙城区每年以10平方公里的面积向周边地区扩张，河西版图也将迅速西向扩张。2020年之前，与岳麓区紧密相连的望城县将成为长沙市区的组成部分。在11个并入长沙都市区范围之内的镇中，河西独占7个。
城市版图的生长，正在西岸书写。城市的边际需要向西迈进，经济增级依靠河西的高新技术产业，人口扩容立足于河西的生态地产……可以预见，在整个城市的未来发展中，河西的空间最为广阔。
“岳麓区给自己的定位是一江两岸之中的西岸，长沙向国际大都会城市迈进，河西不可或缺。在未来长沙的发展历程中，河西坚定的站在第一排。”岳麓区区委书记赵建强饱含激情，遥望这座蓬勃生长的西岸大城，岳麓区政府极富远见。
回到现在。2007年，长沙城市化快马加鞭，西岸版图扩容的梦想已经全面展开，担纲起建设大都会长沙的历史使命。可以看到，一座西岸大城已然羽翼丰满。
生态人居书写盛世华章
生活向西，是一种依山、傍水、望洲、居城的姿态。
麓山脚下、湘水之滨，长沙人找到了往西的居住坐标。
在大河西强势发展扩张的大背景下，每寸土地的都在铭刻生态居住的每一个细节。城在山中、房在林中、人在画中。在河西广阔诗意的自然之中，房子是风景中的点缀。
遍观在河西的各个楼盘，大多在做“山水文章”。在诸多地产商眼中，生态带来的利益增值无可估量。绿色人文环境的持续建设，正为河西房地产业发展带来巨大契机。两年之内，岳麓区房产投资88亿元，新开发楼盘有70多个，在这其中，大多为滨水临山的生态住宅。
守望这座山水洲城，在发展房地产与保护生态环境之间的找着平衡，岳麓区有着清晰的思路：海拔100米以上的小山包都不能推倒，植被破坏必须相应还绿，全区60%的植被覆盖只能增不能减……
引人居住河西的远不止于这片绿色，岳麓区区长陈中认为，未来三至五年，当河西各产业发展达到一定规模——“学习、居住、创业、休闲，都在河西。”
产业结构合理、基础设施完善、人居环境优美、社会和谐稳定——2010年，这是一座西岸大城的盛世景象。2020年，大都市会长沙的高尚生态居住中心，将在西岸展现。
岳麓区的定位并非仅仅是一个区，而是长沙一江两岸中的“西岸”， 是与长沙“东岸”交相辉映的现代化新城。在未来大都会长沙的城市建设中，河西应该站在第一排，成为长沙发展的主力。
我们希望在长沙湘江西岸也建造一个象加拿大温哥华环海湾那样的新城，或者是德国海德堡大学城式的大学城。
岳麓区实现“又好又快”发展是根本性的任务，这包括岳麓区城区的提质扩容和加大产业的培育力度。而实现根本任务的切入点在于，立足岳麓区的独特的文化、科教、生态等自身优势，这是推动岳麓区发展的内在动力。 ——岳麓区区委书记赵建强
提升人民的居住水平，吸引更多素质人群居住河西，也为河西的经济发展打下基础，这是河西发展房地产业的目的。在引导房地产业健康有序发展的同时，政府将做好服务工作，抓好相关配套建设。
在健康有序发展房地产业的同时，岳麓区还将在新型工业比较发达的前提下，大力培育现代服务业的发展，为岳麓区长远发展提供支撑。
国际化的河西并非空想。长沙目前还没有适宜外国人居住的地方，河西的科教与生态将成为吸引海外人士前来居住的优势。目前，世界500强企业、国际友人示范小区、金星中路国际街区都已落户河西。
——岳麓区区长陈中
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