帕纳米拉 -王受之 -搜房博客

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姓名：王受之

单位：美国洛杉矶艺术中心学院理论系和研究生院

职位：教授

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博主公告

    王受之先生是国内现代设计和现代设计教育的重要奠基人之一，曾于80年代初，执教于广州美术学院。现在，在美国最高设计学府--位于洛杉矶大都会区的艺术中心设计学院任教授，系汕头大学长江艺术与设计学院副院长，是著名的设计理论家。曾著有《世界现代设计史》《世界平面设计史》等。
    　　王受之, 设计理论和设计史专家,1946年出生于广州，1982年毕业于武汉大学。1987年作为美国富布赖特学者，在宾夕法尼亚州立大学西切斯特学院和威斯康辛大学麦迪逊学院从事设计理论研究和教学，88年开始在洛杉矶的"艺术中心设计学院"担任设计理论教学,93年升任为全职终身教授.多次担任国际规格艺术大展的评委工作,任中国中央美术学院等高等艺术设计院校的客座教授.著作成为中国大陆、台湾和香港的设计专业教科书中主要参考书，相关著作被汇编成《设计史论丛书》。90年代介入地产领域，理论与实践结合，为中国地产及建筑的发展带来新活的国际理念，并为中国近10家地产公司提供顾问式服务。
    　　王受之是中国中央美术学院、清华大学美术学院、广州美术学院、上海大学美术学院等高等艺术设计院校的客座教授。王受之所著设计理论和设计史著作颇丰，其中包括大陆出版的《世界现代设计史》、《世界现代建筑史》等，台湾出版的《世界现代设计》、《世界现代平面设计》、《现代世界艺术的发展》等。
    　　王受之--美国洛杉矶艺术中心学院理论系和研究生院教授
    　　作为一个美籍华人，被认为是国内现代设计重要奠基人之一和世界设计界权威的王受之近年为人所关注的是他针对中国建筑与城市的新鲜发言。最值得关注的是，因为和王石等大牌地产商的合作，他所着力推行的新居住理念正在得到实践。
    　　1946年出生于广州，设计理论与设计史专家。美国加利福尼亚州的帕萨迪纳艺术中心设计学院（Artcenter College of Design,Pasadena）全职终身教授。中央美术学院、清华大学艺术学院、上海大学美术学院等高等艺术设计院校客座教授。他还在美国奥迪斯艺术与设计学院、加州美术学院、南加洲建筑学院和洛杉矶南加洲大学教授设计类课程。出版了许多具有影响力的关于设计理论的重要著作，如《现代建筑史》、《现代设计史》、《平面设计史》（2001）、《流行时尚史》、《微风吹过圣芭芭拉》、《执意纯粹》、《纵情现代》、《哈罗，中产》、《骨子里的中国情结/万科.第五国说》等

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帕纳米拉 (2010-5-7 9:23:29) [发送到微博]

分类：汽车　标签：汽车保时捷轿跑车二门顶级车莱比锡 |

其实，早在1980年代，保时捷已经有四门轿跑车的构想，但是推出保时捷989概念车就是这个方向的。之后又在1991年推出过保时捷989四门原型，和后来的四门保时捷911原型，都没有投产，搁置多年，我们都几乎忘记了。在看看保时捷的产品线，也似乎可以从保时捷二门的929看出一些痕迹来。

从经营上看，保时捷是用SUV 的Cayenne打入四门市场，之后积累足够的资金，再开发400－500马力的高水平轿跑车“帕纳米拉”，逻辑上很周到，成功与否，就要看对比较颠覆传统的保时捷的这款车的类型、设计的市场接受程度。对我自己来说，接受任何一款非两门的保时捷都有一定困难，恐怕是我自己太过于关注各品牌的缘起，而对新事物缺乏足够的包容心的原因吧？不过，只要是好车，我想肯定是能够习惯和接受的。

“帕纳米拉”的名称有些特别，据说是来自车赛名称，车赛叫做“卡列拉.帕纳米利卡纳车赛”（the Carrera Panamericana race），保时捷把这个名称前后都用了，后面的就是“帕纳米拉”的出处，而前面则是保时捷另外一款车“卡列拉”（the Porsche Carrera）的来源。

2010年5月5日，于洛杉矶

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