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中国特大城市——看重庆未来都市区! (2007-10-10 11:29:12) [发送到微博]
    今天,你关心山城了吗?
    今年6月7日国务院正式同意批准重庆为“全国统筹城乡综合配套改革试验区”以来,重庆市规划局又一次对重庆未来13年城乡总规进行了的详细阐述。到2020年,重庆将成为中国重要中心城市。
    9月20日,国务院正式批复同意《重庆市城乡总体规划(2007-2020)》。在昨日市政府举行的新闻发布会上,副市长余远牧称,根据国务院要求,重庆作为特大经济城市,将带动川东以及西南地区、长江上游地区的经济、社会发展。
 
《总规》首次明确了重庆的五大定位:我国重要的中心城市之一、国家历史文化名城、长江上游经济中心、国家重要的现代制造业基地、西南地区综合交通枢纽。《总规》在城市性质、发展目标、规划人口等方面作了调整。
    发展目标:四方面走在西部前列
    城市规模:2020年总人口3100万
    都市区常住人口:2020年发展到980万人
    协调发展:一圈带着两翼高飞
    城市分级:1特大城市6大城市(都市区和万州、涪陵、江津、合川、永川、长寿6个大城市)
 
中国特大都市区的布局:“一城五片、多中心组团式”,即五大片区,16个组团,8个分功能区,6个城市副中心。
    五大片区分别为北部片区、中部片区、南部片区、西部片区和东部片区。
    6个城市副中心除中央商务区(解放碑、弹子石、江北城)之外,杨家坪、沙坪坝、观音桥至新牌坊地区、南坪、西永、茶园等地,被确定为城市副中心,辐射、服务各自的周边组团。其中,西永和茶园是新增的城市副中心。
    八个功能区为组团外以现有小城镇为主体的独立城市建设区域,规划以都市旅游服务或教育科研功能为主,包括歌乐山-中梁功能区、黄桷垭-南山功能区、南泉功能区、走马功能区、五宝功能区、一品功能区、南彭功能区、惠民功能区。
 
13年后重庆水陆空交通大提速:到2020年,高速公路覆盖率达100%,“一小时经济圈”内主要开行城际列车。现在的“八小时重庆”,在13年内,可以变成“四小时重庆”。新《总规》规划到2020年,都市区至市域各区县,可以在4小时内到达,并以高速公路、铁路、水运通道和空中航线为骨架,打造水、陆、空立体交通,把重庆建设成为国家级综合交通运输枢纽。
    高速路:两环十射多联线4小时通达
    铁路:一枢纽十干线三专线四支线
    航道:预留铁路线实现与水路联运
    机场:布局“一大三小”民航机场
 
    网友想了解新《总规》,可登录规划在线或新华网重庆频道,也可到市规划展览馆了解。
    《总规》批准后,为了确保总规实施不走样,市规划局局长蒋勇称,一是请社会各界监督,二是制定惩罚机制来予以保证,三是多做微观规划帮助实施。
    蒋勇称,规划如果走了样,规划的作用就会大打折扣,这是《总规》批复后面临的新问题。 希望社会各界了解这个规划,参与规划的实施,监督规划的实施。
    我市还在机制、法制建设方面进行保障。去年,我市出台了违反规划的行政处罚相关规定,主要针对政府机关部门和企事业单位,通过市政府常务会议批准实施。此外,我市目前正在修订《重庆市城市规划管理条例》,将改为《重庆市城乡规划管理条例》,对违反规划将制定相关的惩处规定。

     据了解,《总规》下面还有若干微观的规划,目前工作已经启动,组团隔离带的规划已经做完,都市区的拓展、东西两个新区等规划,还在制定中。有了微观的实施规划,总规实施就不容易走样了。

 

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