历来中国就不缺“世界第一”，这点甚至连世行也表示关注。而在当今中国十大世界第一中列举榜首的就是收费公路里程世界第一，为此日前中国交通部长出席在巴黎举行的第23届世界道路大会上还专门介绍了中国收费公路的实践经验，强调中国收费公路实践所取得的政策效果是巨大的，符合中国的国情。“各国交通部长对于中国在收费公路方面取得的经验表现出浓厚的兴趣”，新华网报道的措辞大有中国公路收费经验要让世界接轨的推断。
但是爱国的公民驾驶员还是愿意讲究个实惠为本，所以本着受惠读者回馈读者的宗旨，本博客特推出让利活动，凡阅读本篇日志者均可抵55元过路费，限沪杭高速公路使用，暂无限期，具体办法如下：
从沪杭高速公路驾车到上海后不从A8路（上海市内高速公路以字母加编号命名，A即around，绕城的意思，A8路指沪杭高速公路莘庄立交至枫泾段，途经主要节点：嘉金高速公路A5、嘉松公路、郊区环线A30、叶新公路、亭枫公路、新枫高速公路A7）莘庄出口下，而是绕行到A9路（即沪青平高速公路，外环线A20虹桥镇至市界，途经主要节点：嘉金高速公路A5、嘉松公路、郊区环线A30）从徐泾出口下，如果收费口的车流排队超过200米，不管行驶路程，收费员一律只收取10元，收回IC卡放行;超过400米时，则开启闸门免费放行，而不是像A8莘庄出口每次都支付65元过路费（上海段）。
这样的“优惠待遇”只在A9路徐泾出口有，而且实施已有一年多了。不过，这样的好事情从未发过文件，也从未宣传过。
上海市高速A8公路示意图
上海市高速A9公路示意图
附：上海市高速公路（A字公路）一览表
