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欲想得之,先得..
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待己之心待人、..
路是一步一步走..

广州新城市中轴线南段地区控制性详细规划昨日获规委会通过。根据规划,赤岗塔地铁站将变身地铁12号线、19号线和3号线的三线换乘站。两条有轨电车开行路线也首次公布。
中轴线南段宽210米的中央绿轴建设将涉及巨大的拆迁范围,其中大型小区鸿运花园远期将被全拆。
交通 赤岗塔站拟三线换乘
规划区有8条地下轨道线路、两条城际轨道线路经过,共设13个站点,其中换乘站五个。
轨道交通方面,新电视塔南侧将建12号线、19号线的换乘站,连通地下通道,与3号线换乘,达到三线换乘的作用,而换乘站点将是赤岗塔地铁站;新滘路赤沙段将12号线的站点与11号线加设站点连通,形成换乘站。
交通设施方面,将设公交总站10处,社会停车场19处(5755个泊位),加油气站14处,行人过街立体设施(共38个)。

拆迁 TIT创意园远期拆除
新中轴线南段将设一条贯穿南北的中央绿轴,宽约210米范围(含两侧道路)。该绿轴涉及的拆迁范围巨大,其中,拆迁难点共七处:鸿运花园14.1万平方米,省民政技术学院5万平方米,军区炮兵阵地,广州军区司令部老干住房办酒店6.4万平方米,红卫村,东风村,市公安局第三教育收容所2.3万平方米。根据规划,这些“老大难”将不会立即被拆除,而分为过渡期和远期进行拆除。
过渡期内,TIT创意园将利用原有建筑物,军事用地将保留现状高层建筑。远期规划中,TIT创意园将建公共绿地、广场、水面、地下商业空间、休闲娱乐及游览等地面辅助设施;军事用地将建公共绿地、广场、水面、运动休闲娱乐餐饮等地面辅助设施。
省民政学校过渡期保留
鸿运花园目前是居住人口过万的大型小区,小区内既有楼龄较长的低层楼梯楼,也有高层电梯楼。根据规划,该小区在过渡期将保留部分现状高层建筑,远期则将建公共绿地、广场、水面、地下停车场、会所休闲娱乐餐饮等地面辅助设施,也就是说,小区的低层住宅将在近期被拆迁。
占地较大的省民政技术学校在过渡期也将保留现状建筑,远期将建公共绿地、会所休闲娱乐餐饮等地面辅助设施。
根据规划,广州新中轴线南段地区规划核心区范围(16.14平方公里)涉及改造的主要有八个村,分别是桂田、红卫、东风、三窑、沥滘、石溪、凤和、龙潭。该区域是中轴线南段地区的核心区域,原则上村民安置住宅用地采用原地或就近(在旧村行政范围内)解决。村集体物业用地、融资用地如未能在本村域范围内安排的,考虑在轴线区域统筹安排。核心区现状村民总人口约3.5万人。
如果核心区范围内居住用地不足或没有,造成安置问题不能解决,将通过货币补偿、调整村域范围内用地性质、征用万亩果园园地置换为绿地等手段解决。
非核心范围(24.02平方公里)涉及改造的主要有六个村,分别是红卫、土华、赤沙、北山、仑头、瑞宝。其中小洲村以保护为主。非核心范围村民总人口为4万人。其中,中央绿轴区域拆迁量约180万平方米。
海珠区拟在大干围范围作为非核心区的拆迁安置区。但是石溪污水厂布局在此,对此海珠区建议扩容沥滘污水处理厂,而不再兴建石溪污水厂。除了大干围之外,规划还建议将安置区安排在三滘、沥滘村或通过提高安置区局部地块容积率来解决。
现场 苏泽群:岭南第一门先搁置
中国工程院院士何镜堂认为,南岸滨水地带是一大特色,但目前没有具体明确的规划确认,他还特别提道:“(南)海心沙岛能否不放东西?把这个岛留下来,留给子孙来处理。”
常务副市长苏泽群则重提“标准设定”问题,他说:“目前规划的人均绿地才7.8,达不到文明城市的指标。”
他认同何镜堂院士关于南海心沙岛的处置意见,他还建议:“(拟建的)岭南第一门先搁置一下,接下来再说。”
最后,该控规以21票赞成2票反对获通过。
核心区改造政府不亏本
“根据经济测算,新中轴线南段开发略有盈余。”广州市规划局局长王东表示,根据控规中的经济测算,新中轴线核心区改造成本为874.4亿元,土地收入为891亿元,收益16.6亿元,可满足收支平衡。
他进一步解释:“虽然10多个亿不算多,但对旧城改造来说已非常难得,这还只是一级土地开发的核算收益,这片区域对城市全局的长远影响和社会效益还没有计算在内。”
记者从控规上获悉,其中,征地拆迁成本就占了582.71亿元;土地出让融资用地总建筑面积为1316.1万平方米,融资收入约891亿元。
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