11月18日，公司同事及老梁一行四人，驾车从三亚沿东线高速前往海口。一路上，我们考察了南田温泉、海棠湾酒店、博熬、官塘温泉地块等。整体印象，海南东线已经热起来，不少地产大鳄纷纷圈地，据说海棠湾已经吸引了和记黄埔、嘉里建设等香港地产巨头的眼光。海棠湾总体定位为“国家海岸”—— 国际休闲度假区，一线滨海规划了25到30家酒店，计划3年内基础设施投入200亿元。另外，沿海岸线的清水湾、陵水湾、香水湾等也都有地产商入主，象雅居乐、富力、天津红磡、骏豪、浙江绿城等都圈有大片土地。

 

博熬与官塘

博熬，其实也只是琼海临海的一个小镇，亚洲论坛的举办提高它的知名度。在很多人看来，亚洲论坛是一个“烧钱”的项目。但是，该项目得到了政府支持，撬动了博熬的旅游和地产业的发展。

以亚洲论坛的名义，博鳌一直在变。博鳌特别规划区（下称博鳌）已经走过了十几年，并先后经历了博鳌控股、中远集团的两次开发。而2004年底由中信泰富为主而启动的新一轮开发，不仅投入额是前两轮开发投入的3倍，而且博鳌界域也从原41.8平方公里激增至122平方公里。 博鳌的第三次开发阶段，中信将投资100亿，分10年开发。整体开发后，博鳌将划分为旅游、会议、地产等几大板块，进而形成一个城市的概念。 

海南最大最美河流——万泉河更是不可多得的资源，万泉河与大海相连，出海口集三河（万泉河、龙滚河、九曲江）、三岛（东屿岛、沙坡岛、鸳鸯岛）、两港（博港、潭门港）、一石（砥柱中流的圣公石）等风景精华于一地，既有海水、沙滩、红礁、林带，又有明媚阳光、新鲜空气、清柔流泉，是目前世界河流出海口自然风光保护最好的地区之一。万泉河出海口处的沙滩洁白、柔细，还建有天然海边浴场、度假村、博鳌国际高尔夫球场，是休闲度假的好去处。据说，目前上海宝钢、首创、今典等都在此大片圈地。

官塘温泉号称是中国温泉之乡，这里已经开发了数个温泉度假酒店，而去年开盘的天来泉是该片区最大的项目，以做小户型的老年人公寓为主，均价从1900元/平方米到现在2800元/平方米，目前一期2000余套全部售完，二期年底启动。而汇凯张总准备介绍给我们的50亩地块就在附近，与天来泉隔路相望。

 

海口

晚上，我们到达海口。在海南只有到了海口才有了城市的感觉，街头行人熙熙攘攘，车流滚滚拥挤，毕竟是150万人口的省城，而三亚才50万。我们下榻的是海秀东路望海国际大酒店，这是个老牌四星级酒店，以前叫望海楼，在海口很知名。晚上9点以后，沿海秀东路在望海楼一带竟满是站街女子，这种现象在N年前深圳东门南路的阳光酒店一带也有过，现在则成为海口一特有景色。

海口楼盘定位和三亚是有明显区别的，三亚、琼海等地楼盘可能90%是来自岛外的购买，而海口自身的消化能力也很强，和岛外的购买应该是平分秋色。在售价上，市区一般在3000-5000元/平方米，海景能到7000-8000元/平方米，和目前的三亚湾15000-20000元/平方米的价格有相当差距。

目前海口的热点在西海岸长秀片区。该片区位于海口市西北部的全长22公里热带景观滨海带状型地带，北邻琼州海峡，东起秀英港，西至盈滨半岛。按照海口市的总体规划，应具“一带三中心”的功能定位，即西海岸黄金旅游带、休闲旅游度假中心、海上休闲运动中心、高尚娱乐中心，并具有一流的生态景观、一流的建筑景观和一流的功能配套。建成后将成为海口的新地标，是海口惟一可以和三亚比肩的区域。来自大陆的如鲁能、宝安集团等都进驻海口，据说万科也通过收购其他公司途径也进来了。

19日，我们联系了海南清华校友会，与数位在海口的清华校友朋友一聚，多方面了解海南楼市及土地情况，也初步建立一些关系平台。晚上，我们到了海南大学，海南清华校友会会长尹教授也是海南大学的前校长，他介绍了位熟悉海南地产的朋友，一起交流。

 

文昌冯家湾

20日，汇凯公司的姚先生等两人带领我们，驾车前往文昌考察。据称，航天发射场落户文昌龙楼镇，给文昌也带来新的机遇。在龙楼镇就要征用1.4万亩土地，20个村庄要进行整体搬迁，涉及到6000多居民要动迁。

我们主要去了会文镇的冯家湾，冯家湾曾经规划的是一个旅游度假区，但由于各种原因未能经营下去。这里据说有几百家的虾苗场，几年来每天排出大量的污水，未经处理直接入海，造成海域的污染。听姚先生的当地朋友介绍：这里原来的沙滩都是白沙，海水也是蓝色，如今海水和沙滩全部变黑。据说文昌政府已经有打算对此进行改造，通过修建污水处理厂来整治环境，挣救海岸。否则这里未来的旅游、地产业发展都将受到影响。

在冯家村一带，拥有大片的椰树林，空气清新，还有大片红树林湿地带，不时可见成群白鸥飞翔。这里发展还是相当具有潜力，但对虾苗、鱼苗场的治理，不是哪个发展商能摆平的事情，一定要政府出面共同来整治。

 

东线两大机遇点

显然海南东线已经热起来，一路上可见很多楼盘宣传的广告，而且主要都是针对岛外人士。可以说，海南岛就像一个大城市，海口和三亚就像北南两个区。

目前，海南“国际旅游岛”项目已由国家发改委通过，正在向国务院申报。还有就是海南“十一五”期间的重大基础设施项目——海口至三亚轻轨，总投资181亿多元，定于今年年底开工建设，计划４年内建成通车。根据方案，拟建设的东环铁路北起海口，南至三亚，途经文昌、琼海、万宁、陵水等市县，全长302公里，东环城际铁路设计时速为250公里，海口至三亚间直达列车的行车时间只需80分钟，沿途将建设16个停靠站点。这两大机遇都对海南的旅游发展有很大的支持，也对海南尤其是东线的房地产业都将是重要利好。

 

美丽的西岸线

从冯家村出来把姚先生等送回海口，已是18：30了，我们又连夜从海南西线高速行走，赶往东方市。东方明明是位于海南最西边的城市，临北部湾，却叫东方市，老梁还真有点不明白。

到达东方市已经21点，我们准备下塌位于海边的富岛蓝湾酒店，竟然满客。市区很多普通酒店也是如此，真是奇怪。因为目前海南整个西线基本没有启动，旅游区也不多，楼盘几乎就没看到。东方市作为海南西线最大的城市也显得平静，少有商品房开发，不过酒店入住似乎还挺旺。

21日，我们驾车在东方市（八所镇是市区）考察，寻找到位于海边的一条规划大路，直通富岛蓝湾酒店和八所港。这里少有椰树，却拥有大片芦苇，在阳光照耀下，随风飘摇，煞是好看。富岛蓝湾酒店据说是当地最好的酒店，四星级；虽在海边，却被市政路隔开，连自有供住客游泳的沙滩都没有。沿整个海边市政路的这片海湾，沙质和海水都不错，却只是公共海滩，没有开发和利用。

不远处是八所港口，很多渔船停泊，渔民拉网，鱼贩采购，甚是热闹，也显杂乱。出了八所港，沿近郊市政路南行，可远见一排的大型“风车”，高柱上的三片风叶在风中旋转，风力发电。这里还有个大型企业——中海石油化工公司。

出了东方市区，沿省道南下，途经新龙镇、感城镇，到达板桥镇。我们又专程开车至海边，没有大道，只有小路。海边的沙质和海水也挺不错的，有少量渔船。一些渔民收网、晒鱼，我们还买了几条大虾和几斤小鱼。

出来板桥镇，可见西线铁路和省道交汇，不久进入乐东县境。一路经过佛罗镇、黄流镇、利国镇。从地图上可见有路只通望楼港达海边，我们专程寻路前往，终只能远望海而不得近身。再往东南行就是九所镇，这是乐东县最近三亚的城镇。很快我们就驶入三亚境，到达梅联村，这里的海湾据说叫梅联湾，可远眺西鼓岛和东锣岛，景色之美自不在话下。

从海口出来经临高、洋浦到东方，再经乐东沿海城镇到三亚的梅联，算是完成了整个海南西海岸线的行程。总之，西海岸线环境优美，可以说是拥有海南最优质的海景，水质清澈，沙滩细腻，是海南最具开发潜力的新区域，铁路和西线高速是贯穿西海岸的两大动脉。虽然听说已经有商家看中西线，并且圈地，但整个西线给人感觉还是冷清的，人气不旺，优美的旅游资源没有充分利用，房地产发展很不成熟，和东线形成明显反差。

 

回三亚

过了梅联回三亚，便是一路东行了。梅联和南山旅游区间是崖洲湾，崖城镇至今仍保有原崖洲古城风貌，保留有古城墙建筑，街头人流行往穿梭，甚是热闹。我们出来崖城再上高速，到达天涯海角，走完西线高速，进入了三亚湾，回到三亚市。

至此，完成4天的环岛行，全部行程约800公里。